ALFAHOLICY 2016 – XI Zlot Ogólnopolski – Bielsko- Biała

Zlot Ogólnopolski w 2016 roku odbywa się na Podbeskidziu (woj. śląskie)

DSCN0851Założenia główne
Miejsce: Bielsko-Biała / Podbeskidzie
Data: 12-21 sierpnia 2016r – 9 noclegów od piatku do niedzieli
Organizator: Rafał | KlimaTerm
Ośrodek: Ośrodek Sportów Wodnych i Rekreacji „Neptun” ———> http://wczasy-neptun.pl/
Ilość miejsc: 150

DSC_8937

Plan zlotu:
12.08 Piątek
12:00 Rozpoczęcie zlotu – zakwaterowanie w Ośrodku Neptun
19:00 Grill integracyjny

DSC_9100
13.08 Sobota
10:00 Wjazd na Żar –  zwiedzanie elektrowni. Parking na górze Żar i atrakcje
19:00 Obiadokolacja w ośrodku
22:00 Festiwal 90 Bielsko – Biała (dla chętnych – wstęp płatny)

DSC_8916
14.08 Niedziela
10:00 Atrakcje na ośrodku: rowerki wodne, kajaki, strzelanie, rzut kierownicą, itp.
Tyrolka , ścianka wspinaczkowa – punktowane. Integracja.

DSC_9090

15.08 Poniedziałek

Dzień włoski

24edb440-e7e0-4bd3-84a8-3346847a75d3

16.08 Wtorek
10:00 Rajd turystyczny

DSC_9076

17.08. Środa
Tor + atrakcje na torze, hamownia.

DSC09461

18.08. Czwartek
Zwiedzanie: Ustronia, Wisły, Koniakowa, Żywca i browaru w Żywcu
Koncert

DSC_1593

19.08. Piątek
Niespodzianka

alfa-romeo-car-dealership-dynamite-small-24715

20.08.Sobota
Kartingi
Off – road
Grill – Biesiada
Koncert góralski

DSC02827

21.08. Niedziela
10:00 – 13:00 Wymeldowanie. Rozjazd.
13:00 Wyjazd do centrum Bielska pod Ratusz. Zdjęcie grupowe pod ratuszem

IMG_1911

Atrakcje mogą ulec zmianie – trwają negocjacje z sponsorami

Kontakt mailowy – zlot2016@alfaholicy.org

ZAPISY WKRÓTCE!!!
Możecie rezerwować urlopy – 12-21 sierpnia

Nowa Giulia zaszczyca swą obecnością targi motoryzacyjne we Frankfurcie.

Najnowsza Alfa po raz pierwszy ukazała się oczom świata motoryzacyjnego w lipcu, lecz tym razem była dostępna dla szerszej publiczności na stoisku Alfy Romeo na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Pierwsze egzemplarze mają pojawić się na drogach pod koniec 2016 roku.

screen-shot-2015-09-15-at-11.08.33_0
Włoska marka rozpoczęła prezentację ujawniając, iż nowej Giulii okrążenie słynnego i niebezpiecznego niemieckiego toru w Nurburingu zajmuje 7 minut i 39 sekund, co jest jednocześnie nowym rekordem dla auta dostępnego dla śmiertelników. Nie powinno to jednak tak bardzo dziwić, gdyż już wcześniej wiadomo było że 3-litrowa V6-stka z Ferrari rozpędza tą piękność w 3,9 sekundy do setki.

_aaa6915
Wygląda na to, że Włosi poświęcili wiele czasu i wysiłku aby ich najnowsze dziecko było najszybszym autem w swojej klasie. Dzięki temu Giulia może aspirować do bycia bezpośrednim rywalem BMW M3, Audi RS4 czy Mercedesa AMG C63. Maksymalna prędkość to 307 km/h i dzięki aktywnemu karbonowemu dolnemu spoilerowi, który wysuwa się od spodu przedniego zderzaka, przy maksymalnej prędkości auto generuje siłę docisku wynoszącą 100kg.

_aaa6856
Jest to pierwszy z ośmiu zapowiedzianych modeli Alfy , które mają się pojawić do roku 2018, i przewiduje się że odegra dużą rolę w zwiększeniu sprzedaży, którą koncern ustalił na poziomie ponad 400 tyś egzemplarzy w tym samym roku. W 2014 roku było to zaledwie 74 tyś modeli. Musimy jednak cierpliwe poczekać do targów motoryzacyjnych w marcu w Genewie aby ujrzeć bardziej ucywilizowane wersje Giulii, czyli bez czterolistnej koniczynki, jest jednak oczywiste, że będzie zdecydowanie lepsza od swojej poprzedniczki, czyli 159.

_aaa6956
Giulia oznacza zdecydowany ruch Alfy w stronę Berlina Sportivo i odejście od miana rodzinnego sedana. Skomplikowana konstrukcja reflektorów w 159 ,została zastąpiona światłami LED, charakterystyczny trójkątny grill pozostał, pod spodem znajdują się jednak wydatne wloty powietrza a także ogromny aktywny spoiler. Długa zagięta maska ciągnie się aż do mocno pochylonej szyby przedniej, natomiast profil boczny ukazuje zaokrąglony projekt okna, podobny do tego z modelu Alfa 8C coupe. Alfa zaprojektowała Giulię nawiązując do historii marki, z zapierającymi dech w piersiach tylnymi światłami i wyrafinowanym spojlerem bagażnika. Model ten posiada także rasowe sportowe poczwórne rury wydechowe z czarnym błyszczącym obramowaniem, zdradzające że pod maską kryje się nietuzinkowy silnik Ferrari.

_aaa6900
Do wyboru będziemy mieli automatyczną lub sześciobiegową ręczną skrzynię , auto będzie także dostępne z napędem na tył lub na obie osie, co oznacza radykalne odejście od swoich poprzedników czyli 159 i 156 a także powrót Alfy do swoich korzeni. Najnowsze dziecko Alfy posiada idealny rozkład masy samochodu, czyli 50 : 50 , dodatkowo przy produkcji zostały użyte super lekkie materiały, włókno węglowe przy dyfuzorach, tylnych drzwiach i spojlerach, a przy tym nowa Giulia charakteryzuje się najlepszą w swojej klasie sztywnością skrętną nadwozia.
Wszystkie samochody będą posiadać wielowahaczowe zawieszenie tylne oraz podwójne wahacze z przodu. Quadrifoglio ma oferować 0,3 konia mechanicznego na 1 kilogram masy, dzięki czemu najwyższe wersje będą ważyć w granicach 1,5 tony ,co jest nieprzeciętnym wynikiem. Giulia posiada także system amortyzatorów adaptacyjnych i rozbudowany system DNA, nie wiadomo jednak czy podstawowe wersje Giulii także je otrzymają.

2015-AlfaRomeoGiuliaQV-11
Koszty eksploatacji nie są jeszcze potwierdzone, lecz Alfa podaje, że 3,0-litrowa V6 -stka wyemituje mniej niż 200 g dwutlenku węgla na kilometr, a spalanie na 100 kilometrów, powinno oscylować w okolicach 8 litrów . Dla porównania, BMW M3 produkuje 204g CO 2/km natomiast konsumpcja paliwa na 8,8 litra/100 km.
Szczegółowe ceny nie zostały jeszcze ujawnione, będziemy musieli poczekać do przyszłego roku na dokładniejsze specyfikacje dla wersji korzystających z oleju napędowego, a także słabszych modeli benzynowych. Rzecznik koncernu potwierdził jednak, iż wersja QV będzie kosztować około 330 tysięcy złotych .

„Alfa Romeo powróciła, to pewne.”

Alfa Romeo chcąc utrzymać napięcie i podekscytowanie jakie spowodowało ukazanie się nowej Giulii ,pokazała ostatnio krótki film z projektantami wyjaśniającymi proces jej tworzenia, a także uchyliła rąbka tajemnicy odnośnie stylistki i materiałów użytych do skomponowania wnętrza auta.

Krótkie video pod tytułem  „zaprojektowana z pasją” ukazuje Marco Tencone, kierownika centrum stylistyki oraz Andreę Loi, starszego projektanta wnętrz w Alfie Romeo, opowiadających o ich ostatnim dziele, wyjaśniających najbardziej charakterystyczne elementy zewnętrze najnowszej Alfy, takie jak tradycyjny trójkątny grill będący wizytówką marki oraz wloty powietrza znajdujące się na masce.

GiuliaQuadrifoglio_6

W tym samym czasie Włoski koncern opublikował także set zdjęć ukazujący po raz pierwszy oficjalne ujęcia z wnętrza i centralny przycisk sterowania komputerem, znajdujący się na środkowej konsoli. Znany już z poprzednich modeli Alfy system DNA został wzbogacony o jeszcze jedną opcję wyboru trybu jazdy, a mianowicie tryb wyścigowy „race mode”, tak aby nie pozostawiać złudzeń co do sportowej charakterystyki tego super szybkiego sedana.

GiuliaQuadrifoglio_2W przedstawionym filmie widzimy topową wersje, Quadrifoglio Verde ,której fotele obszywa alcantara w połączeniu ze skórą. Ta sama mieszanka została użyta przy projekcie trójramiennej kierownicy. Dowiadujemy się również , iż projektantom zależało przede wszystkim na prostocie i stylistyce kokpitu, tak aby kierowca czuł się otulony we wnętrzu nowej Giulii czerpiąc przy tym jak największą frajdę z jazdy. 510-konna jednostka napędowa z Ferrari o pojemności 3.0 litra i z kultową dla alfy V6-stką, daje Giulii wystarczająco mocy aby rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy.

1312838870781687843

Oficjalny debiut nowej Giulii jest przewidziany na targach motoryzacyjnych, które odbędą się 15 września tego roku we Frankfurcie.

X Zlot ALFAHOLICY.ORG

Dnia 27 sierpnia rozpoczął się X Ogólnopolski Zlot Alfa Romeo organizowany przez forum Alfaholicy.org. Trwające do niedzieli spotkanie fanów włoskiej marki zgromadziło stałych uczestników jak również niedawno zarejestrowanych klubowiczów. W tym czasie każdy z nich mógł się dzielić z innymi swoją pasją do samochodów marki Alfa Romeo jak również uczestniczyć w rywalizacji na torze, czy też rajdzie turystycznym

DSC_0275a

Trzeba zaznaczyć , że były to 10 urodziny naszego klubu, więć nie obyło się bez toastu i tortu.

DSC_1092a

Impreza odbyła się w Morsku na Jurze Krakowsko-Częstochowskiej.  Poza wspaniałymi krajobrazami na zlotowiczów czekało sporo atrakcji. Na piątek organizatorzy zaplanowali rywalizację na Torze Wyrazów w Częstochowie.

DSC_0064a

Wszyscy chętni uczestnicy mogli do woli testować swoje możliwości. Mieli również okazję by sprawdzić się w konkurencji na najlepszy czas. Triumfatorem była Alfa 75, która kierował _em wykręcając czas 00;53;13.

DSC_1105a

Po powrocie i odśpiewaniu hucznego 100 lat oraz wzniesieniu toastu odbyła się biesiada przy muzyce i grillu w szałasie jurajskim. Tort z pięknym logiem Alfaholicy.org był pyszny.

DSC_0198a

Mogliśmy również spróbować regionalnych przysmaków jak prażonki i piwo jurajskie.

Sobota była dniem Rajdu Turystycznego wiodącego przez Jurę Krakowsko – Częstochowską. Mogliśmy zwiedzić m.in. przepiękne zamki Bobolice, Olsztyn czy Ogrodzieniec, a także spróbować swoich sił w wspinaczce. Dla wielu największą atrakcją dnia był zjazd na tyrolce zorganizowany przez Speleoklub Częstochowa.

DSC_0446a

Po przyjeździe każdej z ekip i chwili odpoczynku zasiedliśmy do konkursu wiedzy na temat marki Alfy Romeo. Test układany przez kolegę fiergloo sprawił wiele trudności, gdyż pytania nie były łatwe. Po takim wysiłku znalazł się czas na integracje przy grillu, ognisku i wszelkich pysznościach.

DSC_0287a

W niedziele zostały ogłoszone wyniki konkursów oraz rozdane nagrody.

I miejsce na Torze – em – Alfa Romeo 75 Twin Spark

I miejsce na Rajdzie Turystycznym – Majkel

I miejsce w konkursie wiedzy o marce Alfa Romeo – Wojciech Bambi

Najpiękniejsza Alfa Zlotu – fiveseven – Alfa Romeo Alfetta GTV6

Najstarsza Alfa Zlotu – fiveseven –  Alfa Romeo Alfetta GTV6

Najpiękniej brzmiąca Alfa Zlotu – Paweł Olszewski – Alfa Romeo Spider 916 V6

Nagrody ufundowali sponsorzy m. in. firma Autex, Biochemia Lublin, Klimaterm Rafał Matlak, PMFaktory, Cinsoft, Artdetailing, aMoto oraz Motodelta.

Patronat medialny – OtoZawiercie.pl

Po dopełnieniu oficjalnej części przyszło nam się pożegnać. Teraz tylko z niecierpliwością czekać na kolejne nasze spotkanie. Widzimy się za rok!

I jeszcze raz największe podziękowania i uznanie dla Agaty – głównej organizatorki zlotu!

 

Autorzy zdjęć:

edhel, slavol, Merbau1

Relacja:

edhel

Redagował:

fiergloo

Oficjalna premiera: Alfa Romeo Giulia

giulia1Alfa Romeo wreszcie wraca do korzeni, gdy jeszcze 5 lat temu Sergio Marchionne zapowiadał powrót tej Mediolańskiej marki do produkcji aut znacznie wyżej pozycjonowanych niż ówczesne Mito i Giulietta wielu pukało sobie w czoło. Tymczasem przez te lata, po wypromowaniu Abartha, FCA postanowiło przesunąć Alfa Romeo do grupy Ferrari-Maserati, aby nie stanowić między tymi obiema markami wewnętrznej konkurencji.

Zaprezentowany dziś model to topowa odmiana Quadrifoglio Verde z 3 litrową V6 doładowaną dwoma turbinami o mocy 510KM i napędem na tył(nie trzeba chyba przytaczać tylnonapędowych Alf, jest ich mnóstwo), a do tego dochodzi  wysuwany przedni dyfuzor(nawiązanie do modelu 90). Rozkład masy między przodem a tyłem wynosi dokładnie 50:50.

Giulia QV od 0 do 100 km/h rozpędzać się będzie w 3.9 sekundy i to przy masie 1530 kg…. Wreszcie wydaje się, że nie było miejsca na kompromisy przy tym projekcie… w planach jest wprowadzenie wersji Sportwagon, oprócz silnika V6 w ofercie mają stanąć 4 cylindrowce w tym jeden 300 konny, FCA póki co nie zdradza dalszych szczegółów.

 

Hasło reklamowe marki? Po Cuore Sportivo mieliśmy Belazza non basta…dziś to jest „La meccanica delle emozioni”. Polecam poniższy film, zrobiony po Włosku z pasującą do niego muzyką i orkiestrą jaką wydaje silnik. Zwróćcie też uwagę na odświeżone logo Alfa Romeo bez przedzielającej krzyża Mediolanu i węża z herbu Viscontich linii…

Ceny? FCA milczy, ale podejrzewam, że nie będzie to więcej niż za Ghibli III.

Silniki wysokoprężne w nowej Giulii, a raczej plotki o nich

Alfa-Romeo-Giulia5

Nowy silnik oferowany w Jeepach Cherokee 2.2 Multijet o mocy od 185 do 200 KM spełniający normy emisji spalin Euro 6 wzbudził spekulacje, iż właśnie ta jednostka ma się znaleźć w nowej Giulii, której premiera zapowiedziana jest na 24 czerwca w Museo Storico Alfa Romeo Arese.

Oficjalnie Alfa zaprzeczyła tym pogłoskom, silnik diesla, który ma być zastosowany w Giulii to znana już z Maserati Ghibli trzy litrowa jednostka o mocy 275 KM. Niektórzy komentatorzy jednak nie wykluczają, że owa 2.2 Multijet znajdzie się w ofercie salonowej Alfa Romeo, aby być nieco tańszą alternatywą dla zwolenników agregatów wysokoprężnych.

 

 

 

 

Ogólnopolski Zlot Alfaholicy 2015

Mamy przyjemność zaprosić Was na Ogólnopolski Zlot Alfaholików 2015

Mimo szeregu przeszkód udało nam się wygospodarować termin na Ogólnopolski zlot, który jest traktowany jako wigilia naszych 10 urodzin, bo dokładnie 13 października 2005 roku powstało nasze forum.

zlot2015

Lista atrakcji, szczegóły znajdują się pod poniższym linkiem:

Zapisy na Zlot Alfaholików 2015

Pytania, sugestie i propozycje, proszę umieszczać w poniższym linku:

Zlot Alfaholicy 2015: Sugestie, pytania, propozycje

 

V6 pod maskami Alfa Romeo

Sergio Marchionne potwierdził, że pod maski Alf Romeo wróci silnik V6. Nie spodziewajcie się jednak powrotu Busso, czy też…. na całe szczęście GM, nowa jednostka ma być opracowana wspólnie ze Scuderia Ferrari, a jej produkcja odbywać się w fabryce Termoli.

Pojemność skokowa określana jest na okolice 3 litrów, lecz nie wiadomo dalej czy dostępna będzie wersja wolnossąca. Wydaje się być też optymistycznym fakt, że FIAT wyłożył pieniądze na zwiększenie mocy produkcyjnych w Termoli do 200 000 sztuk silników rocznie.

Miejmy nadzieję, że nie będzie to następny chwyt marketingowy znany z lat dziewięćdziesiątych użyty w przypadku Lancii Thema z silnikiem V8 Ferrari, który średnio się sprawdzał w tym modelu, aa jak na nadmuchaną kampanię reklamową wydajność miał dość przeciętną.103925l

Plany Alfa Romeo na kontynencie amerykańskim..i nie tylko

Można w tym momencie zapytać „Co nas obchodzi USA?” Myślę jednakowoż, że temat należy poruszyć. Alfa Romeo wraca do Stanów po 20 letniej przerwie. Modelami, które „gasiły światło” za wielką wodą były Alfa Romeo Spider 115 i Alfa Romeo 164.

Reaktywacja marki na bardzo chłonnym rynku rozpoczęła się od Alfy Romeo 8C przed kilkoma laty, ale biorąc pod uwagę dość limitowany charakter jej produkcji, to pierwszą poważną ofertą dla szerszej klienteli jest 4C, a drugą 4C Spider.

12 maja napisałem newsa o plotkach dotyczących następcy modelu 159, którego premiera odbędzie się dokładnie w 105cio lecie marki w Mediolanie. Wóz ten również ma być oferowany w Stanach. Pojawiły się nowe plotki o wersji Q4, która ma się pojawić w przyszłym roku. Ciężar projektu skupia się na ograniczeniu wagi pojazdu, ale bez użycia drogich włókien węglowych jak to ma miejsce w 4C. Auto ma być kompromisem, między lekkością, a osiągami. Miejmy nadzieję, że nie skończy się to jak zapowiedź Alfy Romeo Mito GTA.

Do roku 2018 Alfa Romeo ma oferować 8 modeli. Pamiętajmy, że są to jedynie zapowiedzi, cieszyć się zaś możemy, że ta pochodząca z Mediolanu marka nie podzieli losu Lancii.

Alfa Romeo Giulia w tym roku?

Reid Bigland – człowiek zatrudniony w grupie Fiat Chrysler, który odpowiada za sprzedaż Alf Romeo w Ameryce Północnej potwierdził plotki, że 24 czerwca roku bieżącego w Mediolanie odbędzie się premiera następcy 159, który oferowany ma być na rynek Amerykański w pierwszym kwartale 2016 roku.

Zdaniem Bigland’a samochód ten ma stanowić silną konkurencję dla Mercedesa C klasy, BMW serii 3 czy też Audi A4, twierdząc, że model ten będzie przewyższać osiągi Porsche, a tym samym bić o głowę BMW i Mercedesa tej samej klasy, zaznaczając tym samym, że topowa odmiana modelu AR może wyjść z opóźnieniem.

Następną kwestią, którą poruszył to prace nad SUVem Alfa Romeo, którego premiera odbyć się ma w roku 2017. Zdaniem Biglanda ma to być ciekawsza alternatywa takich aut jak Porsche Macan, BMW X3 czy Audi Q5.

Według planów marketingowców w roku 2018 Alfa Romeo ma być marką, która skutecznie będzie rywalizować z Niemieckimi producentami.