Harald Wester: Nie BMW, nie Audi tylko Volkswagen…

Quattroroute przeprowadziło obszerny wywiad z Haraldem Westerem, CEO Maserati i Alfa Romeo. Padło pytanie, które każdy Alfista zadaje sobie od dłuższego czasu: kto jest największym konkurentem dla marki Alfa Romeo? Nie mam wątpliwości, że jest to Volkswagen. Mam na myśli markę Volkswagen. Nie BMW, nie Audi, tylko Volkswagen, powiedział Wester. CEO niemieckiego pochodzenia potwierdził, że 5-drzwiowa wersja MiTo jest w trakcie opracowywania. W niedalekiej przyszłości pojawi się Giulia, SUV i Crossover. W 2013 planuje się wypuszczenie nowego Spidera. Czyli jeśli chodzi o nowe produkty to wszystko idzie zgodnie z planem, który poznaliśmy w kwietniu. Aktualizacja Na AutoBlog.it pojawił się nowy artykuł, w którym dowiadujemy się o tym, że Harald Wester przewiduje sprzedaż na poziomie 500 tys. samochodów rocznie od 2014 roku. Innymi słowy jest to 5 razy więcej niż sprzedaż osiągnięta w 2009 roku. W przeszłości wielokrotnie chcieliśmy dojśą‡ do wielkiego sukcesu handlowego, ale tym razem mamy warunki, odpowiednie produkty i sojusz [z Chryslerem – red.], powiedział Wester. Jak już informowaliśmy w ciągu najbliższych 4 lat oferta Alfy zostanie poszerzona o sześą‡ nowych produktów: 5-drzwiowe MiTo, Giulia sedan i SportWagon, nowy Spider, Crossover oraz SUV. Alfa planuje skupią‡ się na kwestiach takich jak bezpieczeństwo, komfort i przestronnośą‡. Mówiąc o współpracy z Chryslerem Wester zwrócił uwagę na duże korzyści, które będą możliwe dzięki globalnej platformie C-Evo, która debiutuje razem z nową Giuliettą. Planuje się sprzedaż 1 mln samochodów rocznie, które będą budowane na tej platformie, włoskich i amerykańskich. Już jakiś czas temu AutoCar podał, że Alfa planuje sprzedaą‡ 500 tys. samochodów w ciągu jednego roku, teraz mamy potwierdzenie tych planów z samej „góry”. Źródło: AutoBlog.it

Abarth 159?

Abarth to marka tuningowa, którą Fiat ożywił w 2008 roku. Od tego czasu sprzedano 22 tys. samochodów, które bazowały na Fiacie 500 i Punto. Dziś Antonino Labate oznajmi, że zamierza poszerzyą‡ swoją ofertę o zmodyfikowane Alfa Romeo. Marka ma się tak dobrze, że planujemy produkowaą‡ więcej modyfikacji do Fiatów, w tym także niektórych modeli Alfa Romeo, powiedział Labate. Nie będziemy pracowaą‡ nad Mito, ponieważ jest już wersja Quadrifoglio, ale jest wiele innych możliwości współpracy. W najbliższym czasie Abarth planuje wzmocnią‡ silnik 1.4 Turbo MultiAir z Fiata Punto ze 163 do 180 KM oraz 1.4 Turbo z Abart 500C ze 138 do 157 KM. Źródło: AutoCar

Carrozzeria Castagna przygotowała urodzinowy prezent

Firma Carrozzeria Castagna z Mediolanu budowała nadwozie Torpedo do pierwszego samochodu Alfy 24 HP w 1910 roku. Dziś jeden z egzemplarzy można zobaczyą‡ w Museo Storico w Arese. Z okazji 100-lecia marki Alfa Romeo Castagna Milano przygotuje specjalny model Coupe Targa (na zdjęciu) bazujący na 8C oraz reinterpretację tylnonapędowego Minivanu z 1913 roku. Przypominamy, że relację z trwających obecnie obchodów 100-lecia w Mediolanie możecie przeczytaą‡ na ForzaItalia.pl oraz Twitterze – już dzisiaj odsłonięcie pomnika Disco Volante! Sto lat Alfa Romeo! A wszystkim fanom życzymy wszystkiego najlepszego, oczywiście u boku naszej ulubionej marki :) Źródło: Castagna Milano

Niemiecka wizja SUV-a Alfy Romeo

Auto Bild informuje o tworzeniu w amerykańskich zakładach” Chryslera dwóch aut klasy SUV dla Alfy Romeo. Mniejsze oparte na Giuliettcie, większe zaś na Jeep-ie Cherokee. Nie będą to auta z aspiracjami terenowymi, ale większy model” opcjonalnie ma zostaą‡ wyposażany w napęd 4×4 oparty na technologii systemu Q4. W mniejszym Crossoverze gamę silnikową otwieraą‡ ma czterocylindrowa, turbodoładowana jednostka napędowa o mocy 115KM. Zamykaą‡ tabele ma auto z oznaczeniem Quadrifoglio Verde z motorem o mocy powyzej 200KM. Oczywiście w palecie silników nie zabraknie również motorów wysokoprężnych. Do przeniesiania napędu służyą‡ ma nowa, dwusprzęgłowa skrzynia biegów C 635 TCT. Współpracująca również z silnikami hybrydowymi. Większego SUV-a Alfy napędzaą‡ mają silniki V6 Chryslera. Źródło: Auto Bild

Prezent na 100-lecie – Alfa Romeo 6C 3200 Cento

Wczoraj minęło równe 100-lat od założenia firmy ALFA, która później przerodziła się w Alfa Romeo, by uczcią‡ to specjalne wydarzenie włosko/holenderska firma designerska o nazwie „1754 Fuori dell”€™ ordinario” zaprezentowała pierwszą wizualizację Alfy Romeo 6C 3200 Cento. Projektantów zainspirowały historyczne samochody wyścigowe oraz spidery. I jak się podoba?

1.4 MultiAir najlepszym nowym silnikiem 2010 roku!

To nie żart. Jury składające się z 65 dziennikarzy motoryzacyjnych z 32 krajów uznało, że nowa jednostką koncernu Fiat jest najlepszym silnikiem świata! Tytuł międzynarodowy silnik roku jest jednym z najbardziej cenionych przez producentów samochodowych. Komisja sędziowska ustaliła klasyfikację po przeprowadzeniu jazd testowych ostatnich modeli, identyfikując silniki oferujące największą przyjemnośą‡ prowadzenia, najlepsze osiągi, najniższe zużycie paliwa jak również zastosowanie najnowocześniejszych technologii. Włoska konstrukcja okazała się lepsza niż silniki ze stajni – miejsca kolejne – Ferrari ( 4.5 V8 – 458 Italia), Volkswagen (1.2 TSI – VW Polo, Golf, Seat Ibiza ST, Skoda Octavia, Yeti), Mercedes-Benz (4.0 Hybrid – S400), Volkswagen (3.0 TSI Hybrid – VW Touareg, Porsche Cayenne), BMW (4.4 V8 – X5 M, X6 M). Więcej w portalu: Dziennik.pl

Oświadczenie Fiata w sprawie pedału przyśpieszenia w Giuliettcie – AKTUALIZACJA

Po ostatnich, niepokojących doniesieniach niemieckich dziennikarzy o wadliwych pedałach przyśpieszenia w nowej Giuliettcie, co wywołało wiele gorących dyskusji w internecie, Fiat zareagował bardzo szybko, wydając w dniu wczorajszym specjalne oświadczenie. Czytamy w nim że technicy w Fiat Group Automobiles dokładnie sprawdzili opisane przez Auto Bild zjawisko wykonując wielokrotne badania. Według nich do takiego przypadku może dojśą‡ wyłącznie wtedy, gdy pedał zostanie maksymalnie wciśnięty, jednocześnie poddając go bardzo silnemu naciskowi bocznemu. Siła nacisku wyliczona przez inżynierów Fiata potrzebna do wychylenia a co za tym idzie zablokowania pedału przyśpieszenia wynosi 275N, czyli około 28 kilogramów, co w porównaniu z siłą nacisku przeciętnego kierowcy, która nie przekracza 50N (4 do 5 kilogramów) jest wartością ekstremalną. Według FIATa zjawisko można wywołać wyłącznie celowo i to dopiero po kilku próbach. Fiat podkreśla że technologia budowy i działania pedału gazu” zastosowana w” Alfie Romeo Giulietta” jest powszechnie stosowana w branży motoryzacyjnej od lat. Jednak jak do tej pory nie zna przypadków w których takie zjawisko stwierdzono, nie mówiąc już o wypadku drogowym zaistniałym z tego powodu. W oświadczeniu zwraca się również uwagę na występowaniu w Giuliettcie, oraz innych autach koncernu, inteligentnego systemu kontroli silnika, który zapewnia kontrolę nad pojazdjem w sytuacjach ekstremalnych. Podczas jednoczesnego naciśnięcia pedau gazu oraz hamulca system ogranicza obroty silnika, tak aby” bezpiecznie można” było wyhamowaą‡ pojazd. Inżynierowie Fiat Group Automobiles zapewniają iż” w dalszym ciągu będą kontrolowaą‡ zachowanie swoich aut i nie zawahają się podjąą‡ odpowidnich działań jeśli zajdzie taka potrzeba. Pełną treśą‡ oświadczenia” (w jęzkyku włoskim)” można przeczytaą‡ na stronie FIATPRESS.COM Aktualizacja Fiat Group Automobiles podkreślił aspirację Giulietty do roli lidera w segmencie C. Częśą‡, która powodowała blokowanie się pedału gazu o numerze 7040L491 GB zostanie zastąpiona inną. Wszystko zostało przedstawione na poniższym filmiku nagranym przez FGA. Podkładka będzie wymieniana obecnym klientom, a także we wszystkich samochodach, które czekają na odbiór.

100-lecie Alfa Romeo na żywo!

Portal i klub ForzaItalia.pl został stworzony z myślą o miłośnikach kultury i motoryzacji włoskiej. Przez ponad rok był to tradycyjny portal internetowy, aktualizowany z częstotliwością zależną od możliwości redakcyjnych. Projekt ten, stworzony przez fascynatów, ma charakter czysto hobbystyczny i we wszystkich naszych działaniach chodzi przede wszystkim o dobrą zabawę.
Kolejnym krokiem w rozwoju Forzaitalia.pl była budowa społeczności sieciowej przy wykorzystaniu platformy Facebook. Społecznośą‡ okazała się bardzo prężna i inspirująca do dalszych działań. Facebook dał nie tylko nowe możliwości kontaktu z sympatykami ale także dostęp do kontaktów, które w realnym świecie nie byłyby tak proste do nawiązania. Zmienia się rzeczywistośą‡ komunikacji i chcemy byą‡ tego częścią!

Tandetnych pedałów gazu w Giuliettcie ciąg dalszy

Po doniesieniach niemieckiego magazynu Auto Bild o wadliwych pedałach przyśpieszenia w nowej Giuliettcie o których już pisaliśmy, TUTAJ, włoscy dziennikarze z Sicurauto.it postanowili sprawdzią‡ jak to rzeczywiście jest. Na tapetę wzięli” różne” auta koncernu FIAT o tej samej konstrukcji pedału gazu, Giuliettę, Deltę, Bravo i Stilo. Wyniki testu można zobaczyą‡ na filmie poniżej, który pozostawimy bez komentarza… Źródło: Sicurauto.it

Ogólnopolski Zlot Alfa Romeo – Alfaholicy 2010

Od jakiegoś czasu na Forum Alfaholików trwają zapisy na tegoroczny ogólnopolski zlot, który odbędzie się w dniach 13-15 sierpnia. Efekt? Oficjalnie zapisane są już 43 załogi!

W tym roku Alfaholicy spotykają się pod Wrocławiem. W planach zlotu jest rywalizacja na torze do doskonalenia techniki jazdy, hamownia inercyjno-obciążeniowa, chipowanie pojazdów, diagnostyka komputerowa, liczne konkursy z nagrodami, polska wigilia setnych urodzin marki Alfa Romeo oraz oczywiście wieczorne imprezy integracyjne.

Organizatorom udało się uzyskaą‡ wsparcie lokalnego dealera ADF Auto, który specjalnie dla Alfaholików przygotuje do prezentacji najnowszy model Giulietta. Pojawią się także członkowie jednego z najstarszych polskich klubów Alfa Romeo – Mia Giulia.

Jeśli ktoś jest zainteresowany to po dokładniejsze informacje odsyłamy na forum Alfaholików: http://www.forum.alfaholicy.org/zloty_imprezy_spotkania/28317-zlot_alfaholicy_2010_zapisy.html

Prosimy mieą‡ na uwadze, że liczba miejsc jest ograniczona (tor – max 50 załóg, nocleg – max 120 osób).

Tym, którzy już się zdecydowali życzymy świetnej zabawy!

Partnerzy / sponsorzy zloty