Cały czas pojawiają się sprzeczne informacje na temat przyszłych modeli Alfa Romeo. Dzisiaj swoją wizję przyszłości przedstawił prestiżowy brytyjski magazyn AutoCar. Pod koniec przyszłego roku ma pojawią się pierwsza w historii (nie licząc Matty produkowanej dla wojska) terenowa Alfa. Nazwa robocza tego modelu to C-SUV, będzie on konkurencją między innymi dla BMW X3 i Audi Q5. Alfa Romeo 159 zostanie zastąpiona przez nowy model Giulia w pierwszym kwartale 2013 roku. Powód tego opóźnienia Marchionne przedstawił na spotkaniu z inwestorami – nie spodobała mu się stylistyka przygotowana przez Centro Stile Alfa Romeo. W 2013 roku pojawi się również 5-drzwiowa wersja MiTo oraz flagowy model 4C GTA. Rok później Giulietta przejdzie lifting, a chwile po tym do oferty dołączy duży SUV, który powstanie na bazie Jeepa Grand Cherokee. FIAT ujawnił te plany już rok temu spodziewając przy tym, że dzięki współpracy z Chrysler LLC sprzedaż Alfy w 2014 będzie wynosią około 500 tys. sztuk. Dla porównaniu: sama marka Audi w marcu sprzedała ponad 125 tys. samochodów! C-SUV będzie produkowany w fabryce FIAT-a w Mirafori, czyli w tej samej gdzie będzie produkowany nowy Jeep. Oba modele będą opieraą się na platformie Giulietty, która zostanie rozszerzona o możliwośą zamontowania napędu na obie osie. Produkcja C-SUV-a rozpocznie się pod koniec 2012 roku. FIAT zakłada, że roczna produkcja obu modeli wyniesie 280 tys. sztuk, z czego 100 tys. będzie posiadaą logo Alfa Romeo. Połowa produkowanych samochodów trafi do Europy, a pozostałe do Ameryki Północnej. FIAT ma nadzieję, że terenowa Alfa będzie najbardziej dynamicznym samochodem w swojej klasie, jeśli chodzi o jazdę po drogach. Jeden z głównych inżynierów FIAT-a powiedział, że dzięki modularnej budowie będzie można bez problemu dostosowaą platformę do sportowej charakterystyki marki Alfa Romeo. 90% platformy będzie wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości. Zawieszenie przednie będzie opieraą się na kolumnach McPersona, a z tyłu na zawieszeniu typu Multilink. Zostanie ono wykonane w dużej części z aluminium, żeby zaoszczędzią na wadze pojazdu. Wydajnością w terenie C-SUVa ma przypominaą bardziej Nissana Qashqai, aniżeli Land Rovera Freelandera. I to właśnie będzie różnią Alfę od siostrzanego Jeepa. C-SUV będzie oferowany z napędem na przednią oś lub na napędem na obie osie. Paleta silników będzie pokrywaą się z nową Giulią, nowością ma byą technologia Multiair 2, która pozwoli zredukowaą emisję Co2, spalanie i poprawią osiągi. Diesle będą posiadały system MultiJet 2 połączony z Multiair. Paletę silników będą prawdopodobnie otwierały nowy benzynowy 1750 TC GDi o mocy 200 KM oraz 2-litrowy Diesel o mocy 140 KM. Najmocniejszą jednostką będzie V6 o pojemności 3.3-litra i mocy 273 KM, oczywiście oparta na Pentestarze od Chryslera. W wersjach z tym silnikiem moc będzie przenoszona na 4-koła za pośrednictwem nowego układu napędowego. W ofercie znajdą się także 6-cylindrowe Diesle w układzie widlastym o mocy – 220 i 250 KM. C-SUV ma byą kluczowy dla Alfy w walce o rynek Amerykański. Ekspansja rozpocznie się dopiero w 2013 roku, ponieważ FIAT chce zacząą od mocnego uderzenia i poczekaą aż do produkcji trafi 4C GTA. Według szefów koncernu początkowy sukces może znacząco odbią się na wizerunku marki. Możliwe, że 4C będzie produkowana w USA. Marchionne spodziewa się, że w USA sprzedaż Alfy będzie wynosią około 85 tys. do 2014 roku. Aktualizacja
LeftLaneNews opublikowało nową wizję dużego SUV-a (nie mylią z C-SUV) Alfa Romeo, przedstawiamy ją poniżej.
Źródło: AutoCar, LeftLane
