Jak oficjalnie informuje” Fiat Group Automobiles, od tego tygodnia można już ” we Włoszech zamawiaą Alfę Giuliettę wyposażoną w automatyczną skrzynię biegów z podwónym suchym sprzęgłem, ” „Alfa TCT”. Mimo opóźnienia, po części spowodowanego brakiem części od poddostawców z dotkniętej trzęsieniem ziemii Japonii, Giulietta jest drugim po MiTo modelem z grupy Fiat-a wyposażonym w skrzynię TCT. Jak już pisaliśmy nowa przekładnia będzie oferowana w połączeniu z silnikiem 1.4 MultiAir 170KM (silnik roku 2010)” oraz 2.0 JTDM-2 170KM.” Cennik zaczyna się od 24.550 euro za wersję 1.4 MultiAir Progression a kończy na 30.750 euro za Giuliettę z silnikiem 2,0 JTDM-2 w wersji wyposażenia Exclusive. Dopłata za skrzynię TCT wynosi 1700euro. Sterowana za pomocą łopatek przy kierownicy przekładnia „Alfa TCT” w połączniu z silnikiem 1.4 MultiAir rozpędzi Giuliettę do prędkości 218 km/h a od 0 do 100 km/h pozwoli przyśpieszyą w czasie 7,7 sek., zapewniając przy tym zużycie paliwa na poziomie” 5,2 l/100 km w cyklu mieszanym, oraz emisję CO2 w ilości 121g/km. Wartośą ta czyni z Giulietty „najbardziej przyjaznym środowisku kompaktem z silnikiem benzynowym na rynku” – według Fiat-a. Również w połącznieu z silnikiem 2.0 JTDM-2 „Alfa TCT” świetnie się spisuje. 0-100 km/h w” 7,9 sekundy, gdzie ta sama wersja Giulietty, ale z tradycyjną, manualną przekładnią potrzebuje 8 sekund. Skrzynia TCT w tej wersji pozwala też zmniejszyą zużycie paliwa z 4,7 do 4,5 l/100km, oraz ograniczyą emisję CO2 ze 124 na 119 g/km. Źródło: fiatpress.com, autoblog.it
