Jurajski Klub Alfa Romeo zaprasza na Zawody Kartingowe

Po raz kolejny Jurajski Klub Alfa Romeo organizuje” zawody na Torze Kartingowym Daytona w Częstochowie.” Impreza odbędzie się w ostatnią sobotę stycznia, czyli” już 28.01.2012. Rozpocznie się o godzinie” 10:00 spotkaniem na” parkingu przed marketem Tesco przy ulicy Drogowców 1.” W zawodach może wziąą‡ udział każdy, kto ma ochotę” zmierzyą‡ się z torem, kartem i” współuczestnikami. Na najlepszych czekają” atrakcyjne nagrody. Po wyścigu Klub JKAR.org zaprasza do wspólnej obiadokolacji, na której będzie można przedyskutować indywidualne techniki jazdy kartem a także wymienić informacje na temat marki” Alfa Romeo i nie tylko.” Wszelkie szczegóły i informacje (także zapisy) dostępne” są na forum Jurajskiego Klubu Alfa Romeo:
http://www.jkar.fora.pl/zloty-imprezy-spotkania,8/28-01-2012-zawody-kartingowe-jkar-org,837.html Serdecznie zapraszamy do wzięcia udziału w imprezie !!! Autor: fr33, saroo

Alfa Romeo na podium w ogólnopolskim niezależnym badaniu satysfakcji dealerów samochodowych

Marka Alfa Romeo zajęła wysokie 3. miejsce w klasyfikacji generalnej „€žV Badania Satysfakcji Dealerów Samochodowych 2011″, przygotowanego przez specjalistów z firmy Ernst & Young oraz Polską Izbę Motoryzacji. Sportowa marka z Mediolanu „€žwjechała”€ na podium awansując w rankingu z 7. miejsca zajmowanego w 2010 roku. Marka Fiat zanotowała najwyższy wzrost w stosunku do wyników z zeszłego roku awansując aż o 7 miejsc i zajmując 9. pozycję na 26 badanych marek. Udany debiut w tegorocznym badaniu zaliczyła marka Lancia plasując się finalnie w środku stawki. „€žOd kilku lat sukcesywnie pracujemy nad podniesieniem zadowolenia z dystrybucji samochodów Alfa Romeo przez naszych Dealerów. W ubiegłym roku zajęliśmy 7. miejsce w badaniu satysfakcji dealerów, tegoroczny awans o 4 pozycje i zajęcie 3-go miejsca w Polsce odbieramy jako bardzo duży sukces. Nowa gama pięknych, zaawansowanych technicznie, bezpiecznych i niezawodnych samochodów ułatwiła nam realizowanie wspólnie z Dealerami coraz to ambitniejszych celów sprzedażowych. Jednak głównie sukces komercyjny marki oparł się na dużym zrozumieniu Dealerów i producenta, współpracy opartej na partnerstwie. Nie zamierzamy spoczywaą‡ na laurach. Taka ocena cieszy, ale i obliguje do utrzymywania równie wysokiego poziomu w przyszłości” – powiedział Leszek Sukiennik, Szef Marki Alfa Romeo na rynku polskim. Alfa Romeo została bardzo wysoko oceniona w większości poszczególnych kategorii, m.in.: zajęła 6 lokatę w ocenie wzrostu dochodów w minionym roku oraz prognoz na rok nadchodzący (wzrost o 10 pozycji) – oznacza to, że dealerzy Alfy, mimo nienajlepszej sytuacji na rynku, śmiało patrzą w przyszłośą‡. Polski importer Alfy Romeo w ocenie etyki działalności biznesowej zdobył również 6. miejsce (wzrost o 6 miejsc; największy w Top10). Najwyżej została oceniona pomoc ze strony importera – 2. miejsce w rankingu (wzrost o 3 miejsca; najwyższy awans w Top10) Warto podkreślią‡, że inne marki znajdujące się w portfolio Fiat Auto Poland zostały także bardzo dobrze ocenione przez sieą‡ dealerską FAP. Spektakularnym wzrostem zadowolenia dealerów ze współpracy z importerem cieszy się także marka Fiat, która zanotowała najwyższą poprawę w całym rankingu – o 7 pozycji w górę plasując się na 9 miejscu w klasyfikacji generalnej. Ponadto po raz pierwszy w badaniu pojawiły się ankiety marki Lancia – debiut tej ikony motoryzacji także można uznaą‡ za udany – marka znalazła się na 14 miejscu z 26 klasyfikowanych. Co roku, na całym świecie realizowane są niezależne badania satysfakcji dealerów samochodów z jakości współpracy ze swoimi importerami. W Polsce badanie takie, według standardów przyjętych w krajach Unii Europejskiej i USA, jest realizowane od 5 lat. Tegoroczne badanie zostało przeprowadzone od 15 września do 20 listopada. Udział w nim wzięli właściciele i osoby zarządzające stacjami dealerskimi. Poszczególne aspekty „€žsatysfakcji dealerskiej” były oceniane w skali pięciostopniowej, gdzie 1 było oceną najniższą a 5 najwyższą. Dealerzy w badaniu oceniali importerów w trzech głównych kategoriach. Pierwsza dotyczyła jakości, dostępności oraz niezawodności produktu. Druga oceniała m.in. konkurencyjnośą‡ strategii rynkowej oraz podejście do prowadzenia biznesu. W trzecim przypadku oceniano importera jako firmę wpisaną w polskie realia. W piątej już edycji tego kompleksowego badania sieci dilerskiej w Polsce wzięli udział, wzorem lat ubiegłych, właściciele oraz osoby zarządzające punktami dilerskimi. Łącznie badaniem objęto 26 marek samochodowych obecnych na polskim rynku. Pełna klasyfikacja generalna znajduje się w dokumencie pt. „€žBadanie Satysfakcji Dealerów Samochodów 2011″ załączonym do tej informacji. http://www.alfaromeopress.pl/download/PL/2011/ALFA_ROMEO/PRESS/111219_AR_Raport.pdf Źródło: FAP

5-drzwiowy następca MiTo w 2013r.

Obecnie produkowana w fabryce Mirafiori” Alfa MiTo” już w 2013 roku zostanie zastąpiona przez zupełnie nowy model. Auto będzie posiadało 5-drzwiowe nadwozie i powstanie na całkowicie nowej platformie B-Wide.” Jest ona już testowana w Serbii, gdzie” po raz pierwszy zostanie wykorzystana w nowym” crossoverze Fiata, którego projekt nazwano „Ellezero”. Wykorzystywana będzie w wielu przyszłych” modelach koncernu Fiat.” Następca MiTo produkowany będzie na stej samej linii montażowej co obecny model. Źródło: Autoedizione

Giulietta Sportwagon w 2013r.

Jak podaje serwis Automotive News, powołując się na oficjalne źródła, w roku 2013 pojawi się na rynku Alfa Romeo Giulietta w wersji Sportwagon. Kombi będzie uzupełniaą‡ hatchbacka Giulietty, obecnie najlepiej sprzedającego się modelu, zapewniając grupie Fiat, tak bardzo potrzebnego i oczekiwanego konkurenta w tym segmencie. ” Od 2008 roku w ofercie Alfy, Lancii i Fiata brakuje kompaktowego kombi a auta tego segmentu stanowią prawie jedną czwartą sprzedawanych samochodów w Europie. Nowy Sportwagon uzupełni również lukę w ofercie Alfy Romeo po zakończeniu jesienią produkcji Alfy Romeo 159, której następca, czyli model Giulia, pojawi się dopiero w 2014r. Prawdopodobnie cała produkcja Giulietty Sportwagon przeznaczona będzie na rynek Europiejski. Auto nie trafi do USA. Źródło: Automotive News

Alfa Romeo: ponad 118 tys. sprzedanych aut. Listopad przynosi straty

W listopadzie popyt na nowe samochody w Unii Europejskiej zmalał o 3,5%. Liczba zarejestrowanych, nowych aut od stycznia do listopada spadła”  o 1,4% w porównaniu do pierwszych jedenastu miesięcy 2010 roku. Wzrost sprzedaży odnotowano wyłącznie w Niemczech (+2,6%). Inne europejskie rynki traciły od -4,2% w Wielkiej Btytanii,”  -6,4% w Hiszpanii, -7,7% we Francji, do -9,2% we Włoszech. Od stycznia do listopada” zarejestrowano w UE ponad 12mln nowych” aut. Patrząc na największe europejskie rynki w tym okresie, sytuacja przedstawia się następująco: Niemcy +9,1%,”  Francja -0,3%, UK -4,5%, Włochy -10,6% a Hiszpania to spadek aż o 18,8%. Listopad w Polsce to sprzedaż 24,919 nowych aut. Jest to 20,5% mniej jak w listopadzie 2010 roku. Od stycznia do listopada sprzedano w Polsce ponad 250tys. nowych samochodów a to z kolei spadek 0 8,8% w porównaniu do analogicznego okresu 2010 roku. Alfa Romeo podobnie jak w październiku, tak i w listoapdzie notuje straty, tym razem jest to -17%. Przez jedenaście miesięcy bieżącego roku sprzedano ponad 118tys. Alf. Jest to 22% wiecej jak w tym samym okresie ubiegłego roku.     Źródo: ACEA

Pierwszy prototyp 4C pojawi się do połowy 2012 roku

Na portalu Top Gear pojawił się obszerny artykuł o Alfie 4C. Najważniejsze w nim jest to, że odwołuje się do oficjalnych źródeł, czyli Mauro Pieralliniego, który jest szefem działu inżynierii w Grupie Fiat. Z artykułu wynika, że pierwszy prototyp 4C (samochód do testów) powstanie do połowy 2012 roku, a wersja produkcyjna pojawi się rok później. Mauro Pierallini powiedział, że projekt 4C jest prowadzony przez mały, szybko działający zespół, który nie podlega głównemu działowi inżynierii, przez co można ominąą‡ zbędną biurokrację. Model koncepcyjny to była zwykła fantazja zlecona przez Lorenzo Ramaciottiego. Jednak spodobał się w firmie tak bardzo, że czym prędzej chcieliśmy go przedstawią‡ na targach w Genewie. Przedstawią‡ się udało, jednak wtedy jeszcze nie mogliśmy powiedzieą‡ jak będzie wyglądaą‡ produkcja, bo sami tego nie wiedzieliśmy. Koncept używał w platformie elementów od Dallary, producenta samochodów wyścigowych, który był konsultantem przy projektowaniu KTM X-Box, Alfy 8C i Bugatti Veyron. Cała struktura była autorstwem Alfy, środek platformy był wykonany z włókna węglowego, a rama z aluminium, dzięki czemu projekt był troszkę cięższy, ale tańszy. Nadwozie również zostało wykonane z włókna węglowego. Jednak w modelu produkcyjnym to byłoby kosztowne i trudne w produkcji, przecież nawet McLaren MP4-12C nie ma nadwozia z karbonu. Dlatego do produkcji nadwozia zostanie użyte SMC (link: http://en.wikipedia.org/wiki/Sheet_Moulding_Composite). Jednak jak zapewnia Pierallini niezależnie od wykorzystanych materiałów i metod budowy wygląd modelu produkcyjnego nie będzie zbyt wiele różnił się od konceptu. Dlatego mogliśmy z radością pokazaą‡ ten samochód ponownie we wrześniu we Frankfurcie w kolorze szarym, powiedział Pierallini. Również wnętrze zbytnio się nie zmieni, choą‡ wszyscy wiemy, ze wnętrza konceptów zawsze muszą byą‡ trochę ucywilizowane. Projektanci bronią wyglądu kierownicy, oddzielenia pasażera od kierowcy oraz ogólnej prostoty i jakości. Nad aerodynamiką wersji produkcyjnej pracuje Dallara, tak, żeby zapewnią‡ jak największy docisk, czyli dobrą przyczepnośą‡. Jednak nie aerodynamika będzie miała największy wpływ na dynamikę 4C, a jej lekkośą‡. Cel 900 kg zostanie osiągnięty, częściowo dlatego, że samochód będzie super-kompaktowy – 4 metry – to bliżej Elise niż Caymana. Samochód produkcyjny nabierze trochę wagi, bo nie będzie wykonany z włókna węglowego, ale nadrobimy to nowym silnikiem. W koncepcie użyliśmy silnika z Giulietty QV. To zaawansowany silnki, ale do produkcyjnej Alfa Romeo 4C będziemy używaą‡ lżejszego, z bezpośrednim wtryskiem paliwa i aluminiowym blokiem. Silnik będzie osiągał moc 230 km. Silnik będzie podpięty do dwusprzęgłowej skrzyni łopatkowej. System DNA pozwoli ustawią‡ ci tryb sportowy i tak dalej.
230 km przy 900 kg to świetny wynik. Współczynnik mocy i momentu do masy będzie na poziomie Porsche 911 Carrery. Przyspieszenie do 100 km/h będzie wynosią‡ 4,5 sekundy. Cena? Około 45 tysięcy funtów. Najlepsze w tym wszystkim jest to, że nie będzie samochód limitowany. Kwota została obliczona zakładając, że przez cały okres produkcji uda się sprzedaą‡ 18 tysięcy sztuk. Oznacza to, ze nie powstanie jedna wersja, może pojawią‡ się Spider, oraz wiemy już, że w przyszłości pojawi się mocniejszy silnik o mocy 300 km. Alfa 4C ma byą‡ wykorzystywana jako model flagowy przy powrocie Alfy do USA, kiedy pod koniec 2013 roku pojawi się Giulia, a na początku 2014 crossover. Źródło: topgear.com/uk/car-news/alfa4c

Co z powrotem Alfy do sportu?

Podczas prezentacji Ferrari 150 Italia w Maranello Sergio Marchionne powiedział, że chciałby, żeby Alfa Romeo wróciła do sportów motorowych. Jednak priorytetem było ratowanie Chryslera, który miał zwiększyą‡ możliwości grupy. Później Marchionne zdał sobie sprawę, że ciężko wrócią‡ do ważnej rywalizacji zaczynając od zera i przyjął strategię małych kroków. Ta decyzja zapadła równocześniej z redukcją przeznaczanych zasobów Grupy Fiat na sport. Z końcem roku swoją działalnośą‡ kończy dział FPT Racing, sportowa gałąź Fiat Power Train Technologies, która zajmuje się dostarczaniem silników do F3 i Formula Abarth. Harald Wester, dyrektor Alfy Romeo jest pasjonatem wyścigów i również chciałby stworzyą‡ nowy zespół, może nawet przywrócią‡ mityczną Autodeltę. Wraz z likwidacją FPT Racing mogło się wydawaą‡, że ten cel zostanie osiągnięty przez przemianowanie jednostki R4 z Formuly 3 (silnik FPT 414TF, 1400 cm3, doładowany, 180 km, z suchą miską) na silnik Alfa Romeo. Mamy już grudzień, niedawno odbyły się targi w Bolonii, a nie pojawiły się żadne zapowiedzi odnośnie powrotu Alfy do sportu. Może to byą‡ związane z chciwością Aci Sport SpA (sportowe ramię automobilklubu włoskiego). W związku z wejściem nowej marki do rywalizacji sportowej Aci z pewnością zażąda większych pieniędzy niż od tych, które płaciło FPT w 2011 roku. W świetle kryzysy ekonomicznego szefostwo z Turynu uważa, że zwiększanie wydatków na sport może byą‡ ryzykowne. Pozostaje także inna trudna kwestia: co z zespołami, które używają obecnie silników FPT, a nie mają prawa do używania nazwy Alfa Romeo? Niedługo Raffaele Gianmaria na torze w Walencii będzie testował wzmocniony silnik FPT (o 20 KM) w swojej Dallarze F3. Jeśli wierzyą‡ plotkom Alfa nie będzie skłonna wydaą‡ tak wielkich pieniędzy, żeby jej nazwa ponownie pojawiła się w Formule 3, ale może wspieraą‡ europejską i włoską serię F3 w inny sposób. Nie wiadomo czy w całym zamieszaniu chodzi o znaną chciwośą‡ Aci czy to szantaż ze strony Grupy Fiat, która chciałby przywrócią‡ Alfę do sportu tanim kosztem. Dla włoskiego motorsportu zniechęcie marki z taką sportową historią jak Alfa Romeo będzie dużą porażką. Holenderskie AutoEdizione było w swoim spekulacjach o wiele odważniejsze, według nich współpraca z Dallarą (projektowała platformę 4C) to szersza współpraca, nie ograniczająca się jedynie do platformy konceptu. Źródło:” omnicorse.it/magazine/14084/alfa-romeo-interessata-a-ripartire-nelle-corse-di-f3-cosa-blocca-il-rientro
Pomoc w tłumaczeniu: dakoolk (dziękujemy!)

Świąteczne rabaty na nowe Alfy

Gwiazdkowy prezent prosto od słynnej sportowej marki z Mediolanu. Włoski producent wzmocnił swoją ofertę promocyjną, dlatego w salonach Alfy Romeo w całej Polsce czekają jeszcze bardziej korzystne niż dotychczas warunki zakupu nowych modeli MiTo, Giulietta oraz 159. Kto nie chciałby dostaą‡ pięknej Alfy pod choinkę? Najnowsza promocja jest znakomitą okazją, by sprawią‡ sobie lub komuś bliskiemu nietuzinkowy prezent. To także wyśmienita okazja, ” by rozpocząą‡ przygodę z legendą torów wyścigowych. A oto szczegóły akcji rabatowej, umożliwiającej korzystny zakup samochodów ze scudetto” na masce. W salonach Alfy Romeo czekają ostatnie sztuki Alfy MiTo rok produkcji 2011 (seria 0) – przy zakupie tego auta Klient może otrzymaą‡ zniżkę w wysokości do 15%. Dla kierowców, którzy jeszcze nie próbowali emocji za kierownicą Alfy, modelem, który można wybraą‡ na dobry początek” jest Alfa MiTo Seria 1 – w wersji Junior samochód dostępny jest z rabatem w wysokości 5 proc. odliczanym od niewygórowanej ceny zaczynającej się od 47 400 zł brutto. Bogatsza wersja Progression kosztuje mniej o 7 proc. Najwyższy rabat w przypadku MiTo Seria 1 przysługuje Osobom zdecydowanym na luksusową wersję Distinctive lub najszybszą i najmocniejszą Quadrifoglio Verde – w obu przypadkach zniżka sięga aż 11 proc. Jeśli Klient skusi się na zakup modelu Alfa Giulietta, może zaoszczędzią‡ nawet do 12% ceny samochodu – na tyle może liczyą‡ Osoba zdecydowana na topową wersję Quadrifoglio Verde napędzaną turbobenzynowym silnikiem 1750 TBi o mocy 235 KM. W przypadku wersji Progression i Distinctive upust wynosi odpowiednio 8% i 11%. Oferta promocyjna dotyczy również modeli z rodziny 159, zarówno w wersji sedan, jak i Sportwagon (kombi). Ponadczasowe kształty tych dopracowanych aut w wersji Sport mogą cieszyą‡ oko dzięki cenie niższej aż o 10%, a w przypadku bogatszego wyposażenia wariantu Sport Plus samochody są tańsze o 12%. Klientów z pewnością ucieszy fakt, że jedna z najlepszych na rynku ofert umożliwiających korzystny zakup samochodów została przedłużona do końca pierwszego kwartału 2012 roku (dotyczy aut z rokiem produkcji 2011). Decydując się na „Super Kredyt 5 lat x 0%” przygotowany przez Fiat Bank kupujący otrzymuje propozycję, której zasady są proste i przejrzyste – nie kryją żadnych haczyków. Aby wyjechaą‡ z salonu np. nową Alfą Giulietta wystarczy wpłacią‡ minimum 50% ceny, resztę kwoty Klient będzie mógł spłacaą‡ w okresie od 3 do 5 lat w równych ratach bez oprocentowania (0%). Również Osoby prowadzące działalnośą‡ gospodarczą mogą liczyą‡ na korzystną formę leasingu, który podobnie jak Super Kredyt”, dotyczy modeli z całej gamy Alfa Romeo, czyli MiTo, Giulietta i 159. Więcej informacji o nowej ofercie znajduje się na stronie www.alfaromeo.pl Na jazdy próbne wszystkimi modelami Alfy można umawiaą‡ się za pośrednictwem strony www.jazdyprobne.alfaromeo.pl Źródło: FAP