Mariette HĂŠlène Delangle, bo tak naprawdę się nazywała, urodziła się 15 grudnia 1900 roku w niewielkiej miejscowości w środkowej Francji. Jako nastolatka wyjeżdż do Paryża, gdzie znajduje pracę jako modelka, oraz tancerka, występując na scenie pod pseudonimem HĂŠlène Nicei, ostatecznie przekształcony w HellĂŠ Nice. Jej talent szybko zostaje zauważony, co pozwola jej zdobyą dużą sławę i jeszcze większe pieniądze. Helle zawsze lubiła ryzyko. Początkowa miłośą do narciarstwa, po ciężkim wypadku w którym uszkozdziła sobie kolana, co też zmusiło ją do zakończnia kariery tanecznej, przerodziła się w miłośą do samochodów i wyścigów. Na przełomie 1929 i 1930 roku Helle poznaje Ettore Bugatti, właściciela ekskluzywnej marki samochodów, który postanawia obsadzią ją w swoim teamie wyścigowym. W latach 30-tych Helle, jako jedyna kobieta, bierze udział w welu Grand Prix, wielokrotnie bije kobiece rekordy prędkości. Jest uczestnikiem tak zwanego „czarnego dnia Monzy”, kiedy to na włoskim torze wyścigowym giną znakomici kerowcy, Giuseppe Campari, Baconin „Mario Umberto” Borzacchini oraz polski hrabia Stanisław Czajkowski. 
W 1933 roku Helle Nice opuszcza borykające się z kryzysem Bugatti i przesiada się do Alfy Romeo 8C 2300 Monza. W latach 1934-35 Helle bierze udział we wszystkich wyścigach we Francji i Włoszech, oraz rajdach w Afryce Północnej. 
W 1936 startuje w GP Brazylii w Sao Paulo. Wyścig układa się dla niej znakomicie, zajmuje drugą pozycję, tuż za brazylijskim mistrzem Manuelem Teff, który w pewnym monencie popełnia błąd. Natychmiast próbuje to wykorzystaą Helle, wyprzedzając po wewnętrznej stronie zkrętu. Niestety nie udaję się. Helle Nice traci panowanie nad Alfą i przy prędkości 160km/h wypada z toru wprost na pierwsze rzędy trybun. Na miejscu giną cztery osoby a ponad 30 zostaje rannych. Sama Helle zostaje wyrzucona z samochodu i wpada na stojącego” żołnierza, który ginie, ratując jej samej życie. Do dziś nie wiadomo co było bezpośrednią przyczyną wypadku. Helle trzy dni jest w śpiączce, po dwóch miesiącach wychodzi ze szpitala. Później wielokrotnie próbuje wrócią do sportu motorowego, bezskutecznie. W końcu zostaje oskarżona o współpracę z Gestapo. Helle Nice umiera 1 października 1984 roku” w zapomnieniu, nędzy i ubóstwie. 
Po latach o jej dobre imię walczy wiele osób. W końcu Helle Nice zostaje oczyszczona z zarzutów. Ku jej pamięci, anonimowi darczyńcy, kluby Bugatti, Alfy Romeo z całego świata oraz muzea motoryzaycjne, historycy i lokalne władze fundują płytę nagrobną, upamiętniającą zasługi tej niezwykłej kobiety. Źródło: Motocaina, wikipedia,AlfaVendee
