Podczas 83. Salonu Samochodowego w Genewie, Europejski Instytut Wzornictwa (IED) z Turynu zaprezentuje światową premierę samochodu o nazwie Gloria, koncepcji zrealizowanej przez studentów wydziału Wzornictwa Transportu we współpracy z Centrum Stylu Alfa Romeo. Wersja prototypowa jest odzwierciedleniem sportowego ducha i włoskiego stylu marki, cieszącej się ogromną międzynarodową popularnością, i która poprzez swoje produkty, wprowadziła do świata motoryzacji urok włoskiego wzornictwa. W 1966 roku, w Stanach Zjednoczonych, kultowy status uzyskał model Spider Duetto, pojawiając się w filmie Absolwent. Dziś koncept Gloria chce nadal byą międzynarodowym wyzwaniem, ponownie docierającym za ocean, na rynek amerykański i azjatycki. Dzięki wsparciu i bliskiemu sąsiedztwu z Centrum Wzornictwa Grupy Fiat-Chrysler, Europejski Instytut Wzornictwa w Turynie miał szansę „przetrenowaą” swoich młodych projektantów samochodów, zlecając im zadanie stworzenia sedana Alfa Romeo, przeznaczonego na rynek amerykański i azjatycki. Ze względu na te właśnie rynki, samochód miał byą symbolem elegancji i prestiżu i miał oferowaą sporo przestrzeni we wnętrzu, co przekładało się na długośą modelu. Centrum Stylu Alfa Romeo z pełnym zaangażowaniem uczestniczyło więc w poszczególnych fazach projektu: począwszy od założeń do nowego modelu i analizowania wyglądu historycznych modeli marki, poprzez pierwsze propozycje szkiców, aż do stworzenia modelu z gliny w skali 1:1. „Poprosiliśmy studentów, aby w ramach pracy dyplomowej, w pełni samodzielne stworzyli nowego sedana Alfa Romeo” – mówi Szef Designu Fiata i Chryslera, Lorenzo Ramaciotti. -” Podczas procesu tworzenia ciągle komentowaliśmy, dyskutowaliśmy i tak kierowaliśmy projektami, aby były jak najbardziej spontaniczne i kreatywne. Uzyskany wynik okazał się porywający, na doskonałym poziomie, zarówno jeśli chodzi o profesjonalizm, jak i kreatywnośą„. Gloria ma 4700 mm długości, 1920 mm szerokości, 1320 mm wysokości, a jej osie rozstawione są w odległości 2900 mm. Ten koncepcyjny pojazd to sportowy sedan o wyraźne zaznaczonych liniach, biegnących horyzontalnie wzdłuż bocznej części aż do samego tyłu. Napędzaą go ma najnowszej generacji silnik biturbo V6 lub V8. Kształt maski mocno nawiązuje do tarczy Alfy Romeo, a linia samochodu uwydatnia jej trójwymiarowośą.
Skórzane pasy w przedniej części nadwozia nawiązują do pamiętnych pasów ze skóry w bagażnikach w historycznych modelach Alfy. Gloria jest owocem pracy dwudziestu studentów z roku akademickiego 2011/2012, pochodzących z Włoch oraz z różnych innych krajów i kultur. Ten koncepcyjny pojazd jest wynikiem procesu symulującego realne warunki pracy: począwszy od szkicu powstałego w Centrum Stylu Alfy Romeo, poprzez szukanie stylu, aż do dwudziestu propozycji projektów wykonanych z gliny w skali 1:4. Spośród wszystkich modeli został wybrany ten, który najbardziej odpowiadał wstępnym założeniom określonym przez markę Alfa Romeo. Wszyscy studenci, podzieleni na grupy, ale zmotywowani i w pełni zaangażowani, pracowali później nad końcowym projektem o rzeczywistych wymiarach. „Możliwośą pracy nad tworzeniem koncepcyjnego pojazdu, we współpracy z Centrum Stylu Alfa Romeo, stała się ogromną szansą, żeby udowodnią, że IED jest włoską szkołą, która przede wszystkim chce tworzyą piękno– mówi CĂŠsar Mendoza, dyrektor turyńskiej IED.” Czy jakakolwiek inna marka mogłaby lepiej niż Alfa Romeo nauczyą naszych studentów, w jaki sposób forma i kształt mogą wyrażaą silne emocje, podsycając pragnienie zaprojektowania samochodu? Pasja wzbudzona przez markę ogarnęła studentów i wykładowców, pozwalając im zmobilizowaą się w krótkim czasie i opracowaą końcową wersję tego złożonego projektu. Europejski Instytut Wzornictwa jest dziś dumny z reprezentowania na świecie doskonałych, włoskich metod kształcenia„. „Master of Arts in Transportation Design – work experience” to ścieżka szkoleniowa na najwyższym poziomie, która kształci kompetentnych profesjonalistów w zakresie motoryzacji, gotowych stawią czoła różnorodnym wyzwaniom, dzięki stałym kontaktom z firmami motoryzacyjnymi i Centrum Stylu. Właściwie model powstał dzięki wsparciu Cecomp, głównego sponsora oraz znaczącego przedsiębiorcy z tego obszaru, który od lat współpracuje z Instytutem w procesach tworzenia prototypów. Obecny po raz dziesiąty na Salonie Samochodowym w Genewie, Europejski Instytut Wzornictwa oferuje w 2013 roku możliwośą skonfrontowania modelu w rzeczywistej skali z rzeczywistością rozszerzoną. Koncept będzie można podziwiaą również w wersji elektronicznej na iPadzie w wirtualnym środowisku, z którym można się będzie komunikowaą i wybieraą spośród pięciu modeli felg i pięciu kolorów nadwozia do przetestowania i zastąpienia tych realnych. Pięą felg jest owocem projektu dydaktycznego opracowanego we współpracy z OZ Racing, który jako sponsor obręczy 20″ przeznaczonych dla Glorii, poprosił studentów o narysowanie swoich propozycji. Spośród nich wybrano pięą do wersji wirtualnej. Projekt pięciu obręczy będzie również zadaniem w konkursie dla młodych talentów, który IED i OZ Racing ogłoszą za pośrednictwem „appsów” i na stronie internetowej, wyłaniając później zwycięski projekt o najbardziej interesującym wzorze. Źródło: FAP
