Miesiąc: grudzień 2010

Alfa Romeo Giulietta zdobywa kolejną ważną nagrodę. Greccy przedstawiciele” prasy” motoryzacyjnej” przyznali Alfie Romeo Giulietta tytuł „Car of the”  Year 2011″. Giulietta” wyprzedziła na podium” Chevroleta Sparka i Audi A1, które zajęły odpowienio” drugie i trzecie miejsce. Łącznie w blebiscycie” wzięło udział 11 aut. Ceremonia wręczenia nagród” odbyła się w Ateńskim Kostis Palamas Hall. Klasyfikacja końcowa: ” ” ” ” ”  Alfa Romeo Giulietta: – 237
” ” ” ” ” ” Chevrolet Spark: – 163
” ” ” ” ” ” Audi A1: – 106
” ” ” ” ” ” Nissan Juke: – 103
” ” ” ” ” ” Volvo S60/V60: – 98
” ” ” ” ” ” Honda CR-Z: – 91
” ” ” ” ” ” Citroen C3/DS3: – 87
” ” ” ” ” ” Opel Meriva: – 49
” ” ” ” ” ” Suzuki Swift: – 47
” ” ” ” ” ” Mitsubishi ASX: – 45″ 
” ” ” ” ”  Mini Countryman: – 24 Źródło: italiaspeed.com

Co może wyjśą‡ ze spółki joint-venture pomiędzy Fiatem i chińskim Guangzhou Automobile? Alfa 166? Nie – stety lub niestety. To GAC Trumpchi, który zamiast charakterystycznego mediolańskiego designu przejął (na szczęście) wyłacznie silniki 2.0 Twin Spark oraz 5-stopniowe skrzynie automatyczne i pół-automatyczne z Alfy 166.
Nie ma najmniejszych szans, żeby Trumpchi był sprzedawany w Europie. Tęskniących za TS-ami zapraszamy zatem do Chin.

Według planu produkcyjnego FGA w 2012 roku Alfa Romeo MiTo przejdzie restyling. Na francuskiej stronie internetowej Automobile Magazine pojawiła się informacja, że restyling ten będzie dotyczył głównie wprowadzenia do oferty silnika dwucylindrowego SGE o pojemności 0.9 litra. Jednostka ta generuje 105 KM i 155 Nm, dzięki systemowi Start&Stop spalanie spadnie do 4,5 litra/100 km czyli o 1,4 l/100 km mniej niż w przypadku silnik 1.4 78 KM.

Więcej o projekcie Pandion pisaliśmy TUTAJ.

Debiut Giulii jest coraz bliżej. Brytyjski AutoExpress pokusił się o wizualizację następcy Alfy 159 w wersji QV, według autora artykułu nowy model będzie 300-konny rywalem dla BMW serii 3. Serwis podaje, że pod maską Giulii znajdą się doładowane silniki benzynowe z Giulietty – 120 i 170 KM oraz 1750 TBi o mocy 200 KM. Najwiesi sprzedawcy w Wielkiej Brytanii oczekują, że Alfa zadba także o najnowszą generację silników JTDm. Ich moc wyjściowa ma oscylowaą‡ w granicach 104-200 KM. Topowym silnik w wersji Quadrifoglio Verde ma byą‡ V6 Pentastar od Chryslera o pojemności 3.3 litra. Silnik ma zostaą‡ wyposażony w technologię MultiAir oraz bezpośredni wtrysk paliwa, co zredukuje emisję Co2 do atmosfery oraz podniesie moc. Taka Alfa osiągałaby około 300 KM, moc mogłaby byą‡ przenoszona na obie osie lub wyłącznie na przednią z pomocą systemu Q2. To czyniłoby ten model najgorętszym rywalem dla Audi S5. Szefowie Alfy mają nadzieję, że Giulia będzie się sprzedawała tak dobrze jak MiTo czy Giulietta. Źródło: AutoExpress

ACEA opublikowało raport sprzedaży nowych samochodów z listopada. W porównaniu z listopadem 2009 roku wszystkie marki Grupy Fiat poza Alfą Romeo (wzrost o 25,6%) zanotowały spadek sprzedaży. W skali roku Alfa zanotowała spadek o 0,3%, co wcale nie musi byą‡ złym wynikiem biorąc pod uwagę to, że spadek całej Grupy Fiat wynosi 16,9%.

Szczegółowy wykaz sprzedaży Grupy Fiat w Europie:

Marka	list. 10	list. 09	% 10/09	sty.-list. 10	sty.-list. 09	% 10/09
Grupa FIAT	74’194	97’301	– 23.7	971’201	1’169’084	– 16.9
FIAT	57’208	78’640	– 27.3	771’458	946’549	– 18.5
LANCIA	6’619	10’278	– 35.6	92’886	112’630	– 17.5
Alfa Romeo	10’023	7’983	+ 25.6	100’759	103’827	– 3.0
Maserati/Ferrari	344	400	– 14.0	6’098	6’078	+ 0.3

Alfa Giulietta zdobyła kolejne znaczące trofeum, tym razem we Francji wygrywając w plebiscycie TrophĂŠe L’Argus tytuł Kompakt roku. Najbliżej odebrania Julce zwycięstwa był nowy Citroen C4 oraz Toyota Prius. Ta druga poległa w związku z dużym spadkiem wartości – we Francji traci połowę wartości po 3 latach. Testowana Giulietta posiadała silnik 1.6 JTDm 105 KM. Jury przy wyborze kierowało się takimi kryteriami jak: cena zakupu, koszty użytkowania, spadek wartości, aktywne i pasywne bezpieczeństwo, prowadzenie i komfort oraz osobistymi odczuciami. Giulietta ostatnio jest prawdopodobnie najczęściej wyróżnianym samochodem w segmencie C, wcześniej zdobyła już tytuły: Złota kierownica (Polska), Auto Trophy 2010 (Niemcy – Auto Zeitung), Voiture de l”€™AnnĂŠe 2011 (Czechy), Auto Europa (Włochy) oraz była o krok o wygranej w najważniejszym plebiscycie – European Car of the Year. Kolejną miłą wiadomością z Francji jest wzrost sprzedaży Alfy. Patrick Deschamps, dyrektor Alfa Romeo Francja w rozmowie z dziennikarzami „Les Echos” zdradził, że sprzedaż nowych aut na rynku francuskim spadła o 10,8%, sprzedaż Grupy Fiat o spadła o 26,9%, a sprzedaż Alfa Romeo wzrosła o 25% w stosunku do listopada ubiegłego roku oraz wzrosła o 9,4% porównując obecny rok z rokiem ubiegłym. Do listopada sprzedano we Francji 13 tys. Alf, jednak większośą‡ z nich to modele MiTo i Giulietta. Alfa nie musiała przyciągaą‡ klientów rządowymi dopłatami do złomowanych samochodów, na tej zasadzie było kupionych zaledwie 15% sprzedanych egzemplarzy Alfy MiTo. W przyszłym roku Patrick Deschamps ma nadzieję na osiągnięcie sprzedaży na poziomie 16 tys. sztuk rocznie, co pozwoli powrócią‡ do poziomu sprzedaży z 2000 roku. Źródło: Italiaspeed, Unica-Strada

Już w drugiej połowie grudnia 2010 roku funkcjonariusze polskiej Policji wsiądą za kierownicę 120 nowych radiowozów marki Alfa Romeo. Pod maską każdej oznakowanej Alfy 159 bije prawdziwie „€žsportowe serce” – nowoczesny 200-konny turbodoładowany silnik 1750 TBi. Samochody te jako oznakowane radiowozy wyposażone w specjalistyczny sprzęt przyczynią się do poprawy bezpieczeństwa na drogach od Bałtyku aż po Tatry. Wszystkie Alfy 159 dla polskiej policji będą znakowane zgodnie z najnowszymi wzorcami i utrzymane w srebrno-niebieskiej kolorystyce. Na pokładzie każdego auta zostanie zamontowany wideorejestrator, który będzie nagrywał wydarzenia z przodu i z tyłu radiowozu, a także radar, pozwalający na pomiar prędkości samochodów nadjeżdżających z przeciwka. Pod atrakcyjnymi liniami nadwozia, nowe policyjne Alfy 159 skrywają benzynowy czterocylindrowy silnik turbo o pojemności 1,75 litra, który generuje moc aż 200 KM osiąganą przy 5000 obr/min. Napęd na przednie koła przenosi 6-biegowa skrzynia manualna. Bardzo interesującą cechą jest dostępnośą‡ momentu obrotowego o wartości aż 320 Nm już przy 1400 obr./min. Przekłada się to na szybką reakcję silnika na każde żądanie kierowcy – przyspieszenie od zera do 100 km/h trwa tylko 7,7 sekundy. Prędkośą‡ maksymalna – 235 km/h. Jak widaą‡ silnik TBi to prawdziwie „€žsportowe serce” o parametrach porównywalnych do osiągów wolnossącej jednostki o pojemności trzech litrów ale gwarantujące znacznie bardziej umiarkowane zużycie benzyny – na poziomie 8,1 l/100 km w cyklu mieszanym. Należy także podkreślią‡, że Alfa Romeo 159 to niezwykle bezpieczny samochód, który w teście zderzeniowym Euro NCAP otrzymał najwyższą możliwą pięciogwiazdkową ocenę. O pasażerów troszczy się m.in. siedem poduszek powietrznych w tym jedna chroniąca kolana kierowcy. Ponadto bezpieczeństwa na drodze i precyzji trakcji pilnuje perfekcyjnie zestrojony układ jezdny wspomagany przez najbardziej wyrafinowane systemy elektroniczne. Listę otwiera układ ABS, dalej jest zespół trzech systemów składający się z VDC (ESP) + Brake Assistant + Hill Holder i wreszcie system Q2, czyli elektroniczny samoblokujący mechanizm różnicowy. Polska jest już kolejnym krajem w którym policja przesiada się do radiowozów legendarnej marki z Mediolanu – przypominamy, że Alfy Romeo od lat z powodzeniem są wykorzystywane przez funkcjonariuszy policji m.in. we Włoszech czy Austrii.

Zapraszamy także do obejrzenia filmu video: 159 w Policji (28 MB) Źródło: FAP

Magazyn Auto Motor und Sport opbulikował zaskakującą informację o następcy Alfa Romeo 166, według Niemców Alfa 169 będzie 4-drzwiowym coupe przypominającym Jaguara XF lub XJ. Dotychczas wszystkie informacje czy plotki mówiły, że Alfa Romeo 169 będzie luksusową limuzyną. Reszta informacji nie jest już tak spektakularna – samochód będzie miał około 5-metrów długości, napęd na tylną oś i będzie oparty na platformie Chrysler LX, która jest wykorzystywana w Chryslerze 300C i Dodge Chargerze. Pod maską ma znaleźą‡ się silnik V8 wyposażony w technologię MultiAir oraz dwie turbosprężarki. Pozwoli to rozwinąą‡ moc ponad 400 KM przy 3-litrach pojemności. Taki silnik z powodzeniem mógłby rywalizowaą‡ z konkurencją za oceanem, w Europie byłyby oferowane inne jednostki – zarówno diesla jak i benzynowe. Plotka (przynajmniej jeśli chodzi o silniki) może się wydawaą‡ prawdziwa, kilka dni temu niektóre portale sugerowały, że w nowym Dodge Viperze pojawi się amerykańskie V8 z technologią MultiAir zamiast (jak zapowiadano wcześniej) silników Ferrari.
Stylistycznie nowa Alfa ma nawiązywaą‡ do MiTo, Giulietty oraz 8C.

Rysunek Alfy 169 z tego newsa jest autorstwa Mark Stehrenberger i nie ma nic wspólnego z Fiat Group Automobiles oraz Centro Stile Alfa Romeo. Pozostałe zdjęcia to Jaguar XF i Jaguar XJ.

Źródło: Auto Motor und Sport