Miesiąc: lipiec 2011

Według najnowszych plotek, najbardziej prestiżowa inwestycja grupy Fiat, czyli powrót Alfy Romeo na rynek amerykański, zaplanowana na przyszły rok, będzie wymagała dużej dawki cierpliwości. Dopiero pod konieą‡ 2012 roku w amerykańskich salonach pojawią‡ ma się ograniczona liczba modelu 4C. Kolejne auto w ofercie, Crossover (Kamal), ” ma byą‡ dostępne nie wcześniej jak w połowie 2013r. Natomiast Giulia ma zawitaą‡ w Ameryce pod koniec roku 2013. Mówi się że projekt Giulii w ciągu ostatnich 18 miesięcy został trzykrotnie odrzucony przez Sergio Marchionne. Źródło: autoedizione  

Ralph Gilles, prezes i dyrektor generalny marki SRT, produkującej piekielnie mocne odmiany modeli z grupy Chryslera, powiedział w jednym z wywiadów, że wprowadzenie do oferty sportowego auta kompaktowego jest „absolutnie kluczowe”. Podobno Dodge pracuje już nad nowym Hornetem, który bazowaą‡ ma na wydłużonej platformie podłogowej Alfy Romeo Giulietta, C-Evo. Auto ma byą‡ już testowane na amerykańskich drogach, czego dowodzią‡ mają kolejne, szpiegowskie zdjęcia (poniżej). Jest bardzo mało prawdopodobne aby odmiana SRT miała pod maską kultowe V8 Hemi, znane z innych modeli SRT, mówi się raczej o turbodoładowanym silniku cztero, bądź sześciocylindrowym. Źródło: Autoblog.com Wards Auto

   

Alfa Romeo Giulia była jednym z najpiękniejszych, europejskich samochodów rodzinnych lat 60-tych i 70-tych. Wersja Coupe była szczególnie urodziwa a zwłaszcza Giulia Sprint GT. Niepowtarzalna stylistyka, oraz nazewnictwo dawnych modeli Alfy Romeo są obecnie inspiracją dla wielu osób. Projektant” Dragos Prodan” zdecydował, że nadszedł czas, aby Giulia Coupe została przywrócona do życia. Alfa Romeo Giulia Coupe została zaprojektowana aby wpasowała w skład obecnych modeli Alfy, zapewniając przy tym sporą dawkę klasycznego, włoskiego stylu. Podstawą koncepcji przedstawionej przez Prodana jest zupełnie nowa platforma, gdzie istnieje możliwośą‡ zastosowania wielu lekkich materiałów. Przedni i tylny zderzak wykonane są z włókna węglowego zmocnionego polimerem. Pozostałe elementy nadwozia jak drzwi czy maska są aluminiowe. Prodan w swoich pomysłach idzie tak dalego, że proponuje szyby z poliwęglanu. Alfa Romeo Giulia Coupe Concept jest wyposażona w napęd hybrydowy, wykorzystujący sylnik spalinowy o mocy 180KM, oraz 109 konny silnik elektryczny z akumulatorami litowo-jonowymi o pojemności 30kWh. Baterie mogą byą‡ ładowane zarówno w czasie jazdy jak również za pomocą specjalnych stacji dokujących, lub zwyczajnego gniazdka sieci elektrycznej. Giulia Copue Concept może w trybie elektycznym pokonaą‡ 50km. Szanse na to aby w najbliższym czasie Alfa Romeo Giulia Coupe Concept pojawiła się w salonach Alfy Romeo są zerowe i chyba dobrze. Źródło: diseno-art.com

 

Alfa Romeo MiTo GTA została oficjalnie zaprezentowana w roku 2009 i od razu odniosła sukces wzbudzając ogromne zainteresowanie. Niestety z powodu ogólnoświatowego kryzysu gospodarczego odwołano planowaną na następny rok produkcję seryjną. Teraz pojawiają się w sieci pogłoski o możliwości produkcji MiTo GTA w przyszłym roku. Niewątpliwie szkoda by było, gdyby nigdy nie został zrealizowany projekt małej, sportowej Alfy MiTo GTA z silnikiem 1750 TBi o mocy 240KM i wadze 1150 kilogramów.

Holenderska firma, specjalizująca się w tuningu aut maki Alfa Romeo, przygotowała kompleksową ofertę dla Alfy Romeo Giulietta QV. Tuning dotyczy zarówno zmian wizualnych, jak i ingerencji w oprogramowanie sterujące silnikiem. Savali podkreśla że szczególny nacisk położono na poprawę właściwości jezdnych auta. Po dokaniu zmian Savali udało się osiągnąą‡ wzrost maksymalnego momentu obrotowego z 330 Nm przy 4000 obr/min do 390 Nm przy 3000 obr/min. Maksymalny wzrost momentu obrotowego wyniósł 65 Nm przy 3000 obr/min. Maksymalna moc została zwiększona ” z 220 KM przy 5500 obr/min do 244 KM przy 5750 obr/min. Wszystkich pomiarów dokonywano na hamowni w siedzibie firmy Savali. W skład oferty wchodzą również zmiany wizulane zawierające:
– opcjonalne 19-calowe obręcze aluminiowe z oponami” Bridgestone 235/40 ZR 19,
– niższe o 3cm sprężyny Eibach,
– przedni spojler, progi, oraz tylny dyfuzor,
– oryginalna naklejka,
– podwójna układ wydechowy,
– możliwośą‡ dokupienia dodatków z włókna węglowego (lusterka, grill, deska rozdzielcza), Cena pakietu to 2985 Euro z vat (nie dotyczy kół z oponami, oraz carbonowych dodatków), wraz z malowaniem. Źródło: VireoAuto.nl

Jak pisaliśmy w” TYM temacie właśnie teraz Francuzi mają okazję na żywo oglądaą‡ Alfę 4C podczas” Motor Village na Polach Elizejskich. Tymczasem nam pozostaje jak narazie oglądanie przyłapanej w Paryżu 4C na amatorskich zdjęciach. Trudno z nich wywnioskowaą‡ czy 4C Concept jeździ już samodzielnie, czy nadal jest to tylko makieta na kołach. Źródło: Alfa Romeo Social Net Wall

Począwszy od tego tygodnia w salonach Alfa Romeo w Polsce, Klienci mogą już zamawiaą‡ nową wersję”  Alfy Romeo Giulietta wyposażoną w nowoczesną automatyczną skrzynię biegów z podwójnym suchym sprzęgłem „Alfa TCT”. Ta innowacyjna skrzynia biegów powstała nie tylko po to, by zadowolią‡ Klientów preferujących przekładnie automatyczne, ale aby staą‡ się punktem odniesienia w swojej klasie, łącząc wysokie osiągi i błyskawiczne zmiany przełożeń z najniższym poziomem emisji spalin i zużycia paliwa w kategorii silników benzynowych i diesla. Po udanym debiucie w Alfie Romeo MiTo, Giulietta to drugi model tej marki, w którym skrzynia biegów „Alfa TCT” jest dostępna z silnikiem”  1.4 ” MultiAir o mocy 170 KM („Najlepszy nowy silnik roku 2010″ wg jury International Engine of The Year) oraz z silnikiem 2.0 JTDM-2 o mocy 170 KM. Cena Giulietty ze skrzynią biegów „€žAlfa TCT” w wersji Progression z silnikiem 1.4 MultiAir o mocy 170 KM wynosi 84″ 900 zł. Skrzynię biegów „€žAlfa TCT” obsługuje się za pomocą dźwigni, poruszanej precyzyjnymi i ergonomicznymi ruchami, która może byą‡ połączona z „€žłopatkami” umieszczonymi pod ” kierownicą. Innowacyjna automatyczna skrzynia biegów z nowoczesnym podwójnym suchym sprzęgłem oferuje wiele korzyści w stosunku do klasycznych automatycznych skrzyń biegów, dostępnych aktualnie w sprzedaży, gwarantując jednocześnie świetne parametry, zarówno w zakresie osiągów, poziomu emisji spalin oraz zużycia paliwa. Giulietta ze skrzynią biegów „€žAlfa TCT” wyposażona w silnik 1.4 TB MultiAir o mocy 170 KM gwarantuje doskonałe osiągi: maksymalną prędkośą‡ 218 km/h i przyspieszenie od 0-100 km/h w zaledwie 7,7 sekundy. Pomimo tak rewelacyjnych osiągów poziom emisji spalin i zużycia paliwa jest wyjątkowo niski: 5,2 l/100 km w cyklu mieszanym, CO₂ na poziomie 121 g/km. Dzięki tym wartościom Giulietta jest najbardziej ekologicznym i oszczędnym samochodem na rynku w tym segmencie, nawet w porównaniu z wersjami oferowanymi przez konkurencję, wyposażonymi w manualną skrzynię biegów, posiadającymi znacznie niższą moc i osiągi. Automatyczna skrzynia biegów „€žAlfa TCT” montowana jest”  także z turbodoładowanym silnikiem diesla 2,0 JTD o mocy 170 KM. Również w tym przypadku, w stosunku do tej samej wersji wyposażonej w manualną skrzynię biegów, połączenie tego nowoczesnego silnika MultiJet drugiej generacji z przekładnią automatyczną Alfa TCT przyczynia się do poprawy osiągów Giulietty oraz obniżenia zużycia paliwa i emisji CO₂: przyspieszenie od 0-100 km/h spada z 8,0 sekundy do 7,9 sekundy, zużycie paliwa (w cyklu mieszanym) spada z 4,7 l/100 km do 4,5 l/100 km, natomiast poziom emisji CO₂ osiąga rekordowo niską wartośą‡ wśród silników w tej kategorii i wynosi 119 g/km (124 g/km z manualną skrzynią biegów). Cennik Alfa Romeo Giulietta na rynku polskim (ceny brutto):
Alfa Giulietta 1.4 TB”  16v 120 KM S&S Progression – 69 900 zł
Alfa Giulietta 1.4 TB MultiAir 16v 170 KM S&S Progression – 76 900 zł
Alfa Giulietta 1.4 TB MultiAir 16v 170 KM S&S TCT Progression – 84 900 zł
Alfa Giulietta 1.6 JTDM”  16v 105 KM S&S Progression – 80 900 zł
Alfa Giulietta 2.0 JTDM 16v 140 KM S&S Progression – 86 900 zł
Alfa Giulietta 2.0 JTDM 16v 170 KM S&S Progression – 88 900 zł
Alfa Giulietta 2.0 JTDM 16v 170 KM S&S TCT Progression – 96 900 zł
Alfa Giulietta 1.4 TB”  16v”  120 KM S&S Distinctive – 77 900 zł
Alfa Giulietta 1.4 TB”  MultiAir 16v 170 KM S&S Distinctive – 83 900 zł
Alfa Giulietta 1.4 TB”  MultiAir 16v 170 KM S&S TCT Distinctive – 91 900 zł
Alfa Giulietta 1.6 JTDM”  16v 105 KM S&S Distinctive – 87 900 zł
Alfa Giulietta 2.0 JTDM 16v 140 KM S&S Distinctive – 93 900 zł
Alfa Giulietta 2.0 JTDM 16v 170 KM S&S Distinctive – 95 900 zł
Alfa Giulietta 2.0 JTDM 16v 170 KM S&S TCT Distinctive – 103 900 zł
Alfa Giulietta 1750 TBi”  16v”  235 KM Quadrifoglio Verde – 106 900 zł Źródło: FAP

Może jeszcze nie wszyscy wiedzą, ale od pewnego czasu dostępny jest już oficjalny, polski cennik Giulietty z uwzględnieniem nowej przekładni „Alfa TCT”. Cennik przedstawia się następująco: Giulietta 1.4 TB MultiAir 170KM TCT – Progression – 84,900zł
Giulietta 1.4 TB MultiAir 170KM TCT – Distincive – 91,900zł Giulietta 2.0 JTDM-2 170KM TCT – Progression – 96,900zł
Giulietta 2.0 JTDM-2 170KM TCT – Distincive – 103,900zł Jak wynika z cennika, dopłata za przekładnie „Alfa TCT” wynosi 8000zł. Cennik w formacie PDF dostępny jest TUTAJ.

Jak oficjalnie informuje” Fiat Group Automobiles, od tego tygodnia można już ” we Włoszech zamawiaą‡ Alfę Giuliettę wyposażoną w automatyczną skrzynię biegów z podwónym suchym sprzęgłem, ” „Alfa TCT”. Mimo opóźnienia, po części spowodowanego brakiem części od poddostawców z dotkniętej trzęsieniem ziemii Japonii, Giulietta jest drugim po MiTo modelem z grupy Fiat-a wyposażonym w skrzynię TCT. Jak już pisaliśmy nowa przekładnia będzie oferowana w połączeniu z silnikiem 1.4 MultiAir 170KM (silnik roku 2010)” oraz 2.0 JTDM-2 170KM.” Cennik zaczyna się od 24.550 euro za wersję 1.4 MultiAir Progression a kończy na 30.750 euro za Giuliettę z silnikiem 2,0 JTDM-2 w wersji wyposażenia Exclusive. Dopłata za skrzynię TCT wynosi 1700euro. Sterowana za pomocą łopatek przy kierownicy przekładnia „Alfa TCT” w połączniu z silnikiem 1.4 MultiAir rozpędzi Giuliettę do prędkości 218 km/h a od 0 do 100 km/h pozwoli przyśpieszyą‡ w czasie 7,7 sek., zapewniając przy tym zużycie paliwa na poziomie” 5,2 l/100 km w cyklu mieszanym, oraz emisję CO2 w ilości 121g/km. Wartośą‡ ta czyni z Giulietty „najbardziej przyjaznym środowisku kompaktem z silnikiem benzynowym na rynku” – według Fiat-a. Również w połącznieu z silnikiem 2.0 JTDM-2 „Alfa TCT” świetnie się spisuje. 0-100 km/h w” 7,9 sekundy, gdzie ta sama wersja Giulietty, ale z tradycyjną, manualną przekładnią potrzebuje 8 sekund. Skrzynia TCT w tej wersji pozwala też zmniejszyą‡ zużycie paliwa z 4,7 do 4,5 l/100km, oraz ograniczyą‡ emisję CO2 ze 124 na 119 g/km.   Źródło: fiatpress.com, autoblog.it