Miesiąc: październik 2011

Podczas RM Auctions (10-12 maja w Monako) zostanie zlicytowanych około 80 samochodów klasycznych. Zachodnia prasa od wczoraj rozpisuje się, że najciekawszymi okazami będzie kolekcja motocykli Ducati i Alfa Romeo Tipo 33/2 ‚Daytona’ z 1968 roku. Nino Vaccarella i Teodoro Zeccoli tym samochodem wygrali wyścig na 500 km na torze Imola, startowali również na torze Monza, Targa Florio i Zeltweg. Egzemplarz jest idealnie zachowany,w każdej chwili może wziąą‡ udział w wyścigach klasycznych samochodów. Numer jego ramy to 75033-029, a szacowana cena… od 900 tys. do 1,1 mln euro. Tipo 33 (poza wer. drogową Stradale) to modele zaprojektowane do torowej rywalizacji. Tipo 33/2 posiadała silnik 2.0 V8 o mocy 270 KM lub ” 2.5 V8 o mocy 315 KM. Masa własna to zaledwie 580 kg. W 1968 roku wyprodukowano 28 egzemplarzy tego modelu. Źródło:” sportscardigest.com/rm-auctions-monaco-2012-expanded-to-two-days/

Na portalu Car and Driver pojawiły się nowe zdjęcia muła testowego, który wyglądałem przypomina Giuliettę. Według tego amerykańskiego portalu to testy platformy Compact-Wide, która będzie wykorzystywana w nowym sedanie marki Dodge, kompaktowym SUV-ie Jeepa oraz Alfa Romeo Giulii. Prawdopodobnie samochód posiada jedynie napęd na przednią oś, a przynajmniej na zdjęciach nie widaą‡ niczego co wskazywałoby na napędzanie również drugiej osi. Według Car and Driver samochody budowane na tej platformie będą o 2 cale dłuższe od Giulietty, pozostała częśą‡ artykułu to już spekulacje na temat możliwych silników. Redaktor wymienił 1.4 MultiAir o mocy 170 i 1.8 Turbo, który mógłby pracowaą‡ z 9-stopniową automatyczną skrzynią biegów opracowaną przez firmę ZF. Na zakończenie napisano, że nowy Jeep nie może byą‡ już gorszy od swojego poprzednika.

Źródło:” caranddriver.com/news/spied/11q4/2014_jeep_compass_patriot_replacement_spy_photos-future_cars

Włoski tuner samochodów, Cadamuro Desing, przygotował specjalny pakit stylistyczny dla Alfy Romeo MiTo, upodabniający auto do pokazanej w 2009 roku na Geneva Motor Show, koncepcyjnej wersji MiTo GTA. W skład pakietu wchodzą nowe zderzaki z przodu i z tyłu, przedni i tylny spojler, tylny dyfuzor, oraz progi. Do tego 18-calowe obręcze z lekkich stopów i podwójny układ wydechowy Ragazzon. Koszt pakietu to 3900 euro.

Od jakiegoś czasu można przeczytaą‡ na forach internetowych komentarze, że produkcja modeli Alfa Romeo 159 sedan i Alfa Romeo 159 Sportwagon została zakończona. U dealerów nie można już składaą‡ indywidualnych zamówień, czyli można braą‡ tylko to co jest „na stanie”. Dostaliśmy potwierdzenie tej informacji od vice-prezesa ds. komunikacji z mediami – produkcja została wstrzymana (cyt. „stopped”). Richard Gadeselli zapewnia, że w magazynach jest tyle egzemplarzy, że starczy ich, żeby” zaopatrzyć klientów do 2012 roku. Jeśli ktoś planował zakup 159 powinien udaą‡ się do dealera, bo za kilka miesięcy może okazaą‡ się, że nie będzie już w czym wybieraą‡… Źródło: FGA

W nieco ponad rok od premiery sprzedano 100 tysięcy egzemplarzy modelu Giulietta. 40 tysięcy z nich jeździ obecnie po włoskich drogach. Warto zaznaczyą‡, że w 2010 roku łączna sprzedaż wszystkich modeli Alfa Romeo wyniosła około 110 tys. samochodów. Przypominamy, że przed premierą szefostwo FGA spodziewało się sprzedaży 100 tys. sztuk Giulietty rocznie. Można więc powiedzieą‡, że cel ten został osiągnięty mimo pogłębiającego się kryzysu, który bardzo dotknął włoski rynek motoryzacyjny. Jeśli kolejne nowe modele będą odnosiły taki sukces handlowy to o przyszłośą‡ marki Alfa Romeo możemy byą‡ spokojni. Źródło: https://www.alvolante.it/news/concorso_alfa_romeo_giulietta-546136

W teledysku występuje Alfa Romeo 2000 Berlina.

Do końca roku Sergio Marchionne wybierze kierownik marki Alfa Romeo na rynku Ameryki Północnej. CEO Grupy Fiat twierdzi, że łatwiej będzie odbudowaą‡ wizerunek Alfy na rynku amerykańskim aniżeli w Europie. Wszystko to za sprawą tego, że podczas nieobecności Alfy za oceanem w Europie sprzedawano samochody o wątpliwej jakości z przestarzałymi silnikami. Z badań rynku przeprowadzony przez Grupę Fiat w USA wynika, że mimo nieobecności od 1995 roku Alfa Romeo wciąż cieszy się opinią jednej z najlepszych marek na świecie. Jak nam wszystkim wiadomo sprzedaż marki nie spełnia oczekiwań. Marchionne tłumaczy się tym, że po przejęciu kierownictwa w koncernie odziedziczył po swoim poprzedniku modele, które nie poprawiały sportowego wizerunku, takie jak: Brera, GT, Spider i 159. Pierwszym krokiem w przywróceniu Alfie sportowego wizerunku ma byą‡ premiera silnika 1.8 Turbo o mocy 300 KM. Wracając do rynku amerykańskiego – Marchionne jest przekonany, że z tym co Alfa będzie miała w swojej ofercie nie będzie miała problemu, żeby uzyskaą‡ sprzedaż za oceanem na poziomie 85 tys. sztuk w 2014 roku. Źródło: autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20111017/COPY/310179910/1193

Pojawiły się nowe plotki związane z prezentacją planu produkcyjnego dla Alfa Romeo, o którym informowaliśmy w ostatnich dniach. Ponoą‡ najwięksi inwestorzy w Grupie Fiat dowiedzieli się od kierownictwa, że Alfa segmentu E (następca Alfy 166) będzie miała bardzo agresywny, sportowy design. Projekt Alfa Romeo 169 to żadna nowośą‡, w 2008 roku kierował nim Lorenzo Ramaciotti i Mario Favilla. Centro Stile Alfa Romeo zorganizowało konkurs. Z pośród 9. finalistów wygrał prawdopodobnie projekt Słowaka Ian Bunjak o nazwie Alfa Romeo Coelus, który widoczny jest na zdjęciach i wizualizacji. Tyle historii. Dziś wiemy, że długo oczekiwany model pojawi się w 2014 roku i będzie oparty na platformie LX Chryslera, a to oznacza napęd na tylną oś. Na tej samej platformie będzie budowane także Maserati segmentu E, które pojawi się na rynku rok przed Alfą. AutoEdizione spekuluje, że nadwozie Alfa Romeo będzie znaczenie różnią‡ się od Maserati. Alfa będzie przypominała 4-drzwiowe coupe, a Maserati bardziej klasycznego sportowego sedana. Ceny samochodów będą podobne i będą zaczynaą‡ się od 50 tys. euro.

Źródło: AutoEdizione

Według plotek to właśnie w modelu 4C Alfy Romeo zadebiutuje nowa, turbodoładowana ” jednostka napędowa zdolna rozwijaą‡ moc rzędu 300 KM, która będzie produkowana w zakładach FMA Pratola Serra. Takie doniesienia przynosi tygodnik Autocar, powołując się na „wewnętrzne” źródła. Wydaje się to prawdopodobne, zważywszy na fakt, że zarówno 4C jak i nowy motor 1.8 turbo o którym pisaliśmy TUTAJ,” zadebiutowaą‡ mają na początku 2013 roku.

Znienawidzony przez Alfisti zarząd koncernu FIAT w końcu przemówił podczas targów we Frankfurcie! Nas tam nie było, ale ów zarząd udostępnił również dokument, który przedstawia główne założenia prowadzenia marki Alfa Romeo. Nową dekadę nazwano „Back to Alfa”, czyli prawdopodobnie powrót do korzeni, kiedy Alfa liczyła się na rynku względnie tanich samochodów osobowych o sportowym zacięciu. Czytając dalsze strony mamy potwierdzenie tych słów: pod koniec 2014 roku do sprzedaży trafi nowy samochód segmentu E, czyli następca Alfa Romeo 166. Jakby tego było mało nowy model będzie posiadał napęd na tylną oś oraz silniki V6. Dodatkowo nowy Spider będzie projektowany z naciskiem, żeby uzyskaą‡ jak najlepszy współczynnik mocy do masy. Patrząc na koncept 4C można mieą‡ nadzieje, że w końcu Spider będzie bardziej przypominał tego z lat 60-tych. Poza tym są dwie niemiłe wiadomości – Alfa Romeo Giulia zadebiutuje dopiero na początku 2014 roku. W planie nie został ujęty również D-SUV, który miał bazowaą‡ na platformie Jeepa Grand Cherokee. Na wcześniejszych stronach FIAT potwierdza, że w dalszym ciągu dąży do uzyskania sprzedaży 400 tys. samochodów rocznie w 2014 roku, podkreśla również, że Alfa Romeo już dziś jest globalną marką dzięki klubom użytkowników, których jest na całym świecie ponad 100, a fanów na facebooku 800 tys. FIAT podkreśla również, że w obecnym roku sprzedaż wzrośnie o 30%, klienci są bardziej zadowoleni, a to przekłada się na poprawienie wizerunku marki. Dobre wyniki są w dużej mierze zasługą modeli MiTo i Giulietta. Ta druga posiada 3% rynku w segmencie C, oraz na tle 6 anonimowych konkurentów segmentu C najlepiej trzyma swoją cenę. Średnia wieku właścicieli Alfa Romeo to 44 lata, a w przypadku Mito 38 lat. Na kolejnej stronie podkreślono kluczowe rzeczy do zmiany. Warto wspomnieą‡, że ktoś zauważył słabą współprace z klubami miłośników. W latach 2010-2014 marka Alfa Romeo ma byą‡ mocno kojarzona z zaawansowaną technologią, osiągami i stylem, który pozwoli rywalizowaą‡ w segmencie „near-premium”. Nowe zaawansowane samochody mają posiadaą‡ włoski design, dynamikę i sprawiaą‡ przyjemnoścą‡ podczas prowadzenia. Na stronie 22. znajdziemy Giuliettę, obok symbol GTA i tytuł „Product Priorities” czyli priorytety produktowe. Kolejna strona to analiza poszczególnych rynków – warto zwrócią‡ uwagę, że w stanach najpopularniejszym nadwoziem jest Sedan, a nie SUV jak niektórzy uważają. Idziemy dalej i widzimy tytuł, że w 2014 roku produkty Alfa Romeo pokryją 80% wszystkich segmentów rynku światowego. Ostatnie dwie strony to już plan ekspansji Alfa Romeo na cały świat z głównym naciskiem na rynek USA, Rosji, Chin i Australii.

Źródło: fiatspa.com/it-IT/investor_relations/investors/presentazioni/FiatDocuments/2011/UBS Auto Show Investor Conference – Frankfurt (Sep 14 2011)_site.pdf