Według włoskich mediów produkcja pierwszych egzemplarzy Alfy Romeo 4C ma się rozpocząą w ciągu najbliższych dni. Pierwsze konstrukcje ramowe z włókna węglowego są już przygotowane przez” TTA (Tecno Tessile Adler), spółki utworzonej przez połączenie giganta motoryzacyjnego Adler z przedsiębiorstwem Lmc (Lavorazione Materiali Compositi S.P.A.), zajmującym się przetwarzaniem materiałów kompozytowych. Konstrukcja produkcyjnej wersji Alfy 4C niewiele odbiegnie od Konceptu. Przypomnijmy zatem dane techniczne wersji 4C Concept:
- Rodzaj nadwozia: dwumiejscowe coupĂŠ;
- Konstrukcja: nadwozie wykonane z włókien węglowych, przednie i tylne strefy zgniotu konstrukcji aluminiowej, tylna rama hybrydowa (ze stali i aluminium);
- Masa własna: poniżej 850 kg;
- Wymiary: długośą ok. 4000 mm, rozstaw osi poniżej 2400 mm;
- Napędzane koła: tylne;
- Silnik: czterocylindrowy, benzynowy z turbodoładowaniem, pojemnośą skokowa 1750 cm3;
- Moc silnika: powyżej 200 KM;
- Skrzynia biegów: TCT (dwusprzęgłowa) automatyczna, dwa sprzęgła suche;
- Zawieszenie przednie: podwójne wahacze poprzeczne
- Zawieszenie tylne: kolumny MacPherson;
- Prędkośą maksymalna: ponad 250 km/h;
- Przyspieszenie 0-100 km/h: poniżej 5 sekund;
- Stosunek masy do mocy: poniżej 4 kg/KM;
- Rozkład masy: 40% na oś przednią, 60% na oś tylną.