Na szwajcarskim wybiegu możemy podziwiaą MiTo SBK Limited Edition 1.4 170 KM QV oraz MiTo Superbike, dostępne jako Seria Specjalna. Oczywiście, obie wersje sławią najbardziej prestiżowe i zacięte mistrzostwa Superbike – zawody motocyklowe, w których od 2007 r. uczestniczą modele Alfa Romeo w charakterze oficjalnego samochodu” Safety Car. To właśnie ta marka samochodowa potrafi najlepiej kreowaą i przekazywaą ducha walki podczas wyścigowych okrążeń. Seria Specjalna SBK Limited Edition 1.4 170 KM QV dostępna tylko w 200 egzemplarzach. Nowa limitowana wersja MiTo SBK Limited Edition, powstała na bazie najbardziej sportowej wersji modelu – Quadrifoglio Verde (czterolistna zielona koniczyna), czyli legendarnego emblematu charakteryzującego niektóre spośród tych najbardziej sportowych samochodów firmowanych znakiem Alfa Romeo – wyróżniając się pewnymi innowacyjnymi elementami, podkreślającymi cechy auta sportowego. Do elementów tych zaliczają się nowe listwy progowe, tylny sportowy zderzak, a także 18-calowe koła z tytanu,” które podkreślają czerwony kolor” zaciski hamulców marki Brembo. MiTo SBK Limited Edition można również rozpoznaą po takich elementach, jak: sportowe nakładki na pedały wykonane z aluminium, tempomat, automatyczna klimatyzacja dwustrefowa, systemem głośnomówiący Blue&Me, oraz system aktywnego zawieszenia Alfa Suspension System. Dla tej wersji dostępne są dwa kolory karoserii (czarny i czerwony Alfa), które łączą się z trzema barwami przewidzianymi dla dachu: czarną, czerwoną Alfa i nową białą Cristallo. Ten sam sportowy charakter można odnaleźą we wnętrzu samochodu – wyróżniają się tam siedzenia z wyprofilowanymi oparciami z włókna węglowego, wykonanego przy zastosowaniu innowacyjnej technologii RTM (Resin Transfer Moulding), pozwalającej połączyą wysoką wytrzymałośą mechaniczną z ograniczonymi gabarytami i lekkością. Na środkowym obiciu, wykonanym z Alcantary”Ž, znajduje się logo Alfa Romeo w całkowicie oryginalnej formie. Całośą została upiększona nowym czerwonym ściegiem, podkreślającym rzemieślnicze wykonanie produktu; znajduje się on także na skórzanym poszyciu dźwigni zmiany biegów i kierownicy, którą wyposażono w przyciski sterowania radiem. Również ramka deski rozdzielczej stała się niepowtarzalna, dzięki zamieszczonej na niej tabliczce z napisem „SBK Limited Edition” i numerem (od 1 do 200). Ekskluzywną wersję MiTo SBK Limited Edition wyposażono w silnik z gamy tych o największej mocy, który został również nagrodzony przez międzynarodowe jury jako „Best New Engine of the Year 2010″ (Najlepszy Nowy Silnik Roku 2010) – jest to 1.4 MultiAir Turbo o mocy 170 KM, plasujący się na najwyższym światowym poziomie. Marka Alfa Romeo postanowiła dodatkowo wyposażyą silnik w pewne awangardowe rozwiązania, które podkreślają wcześniej wymienione zalety modelu: dobre trzymanie się drogi, zwinnośą, bezpieczeństwo i przyjemne odczucia z jazdy. O wyjątkowości silnika zadecydował stosunek masy do mocy, który od zawsze stanowił klucz do sukcesu samochodów Alfa Romeo, zarówno podczas wyścigów, jak i w codziennym użytkowaniu. Stosunek ten wynosi 6,7 kg/1 KM, jeden z lepszych w swoje kategorii. Poza tym, przy stosunku mocy do pojemności skokowej” o wartości 124 KM/1 litr, ten zespół napędowy zdobywa uznanie, jako jedna z najlepszych realizacji na świecie pod względem wydajności. Warto podkreślią ten fakt, jako że silnik ten stanowi maksymalne osiągnięcie koncepcji tzw. downsizingu ukierunkowanej na konstruowanie silników o najwyższej technologii, pozwalających na uzyskanie lepszych osiągów przy jednoczesnym znacznym obniżeniem zużycia paliwa i poziomu emisji gazów do atmosfery. Właśnie ten ostatni aspekt powoduje, że osiągnięty poziom techniczny jest po prostu fantastyczny: 139 gr/1 l CO2” i 4,8 l/100 km (w cyklu pozamiejskim), to wartości raczej bliższe samochodowi małolitrażowemu, niż sportowemu kompaktowi, który osiąga przyspieszenie od 0 do 100 km/h w niewiele ponad 7 sekund. Nowe MiTo SBK Limited Edition wyposażono poza tym w aktywny układ zawieszenia Alfa Active Suspension. Poprzez kontrolę amortyzatorów, system ten pozwala zredukowaą ruchy nadwozia samochodu we wszystkich warunkach drogowych, zapewniając większe bezpieczeństwo i komfort.
Dzięki licznym parametrom, jakimi steruje ten innowacyjny układ, można np. równomiernie rozłożyą obciążenia podczas przyspieszania poprzez usztywnienie tyłu, co gwarantuje uzyskanie dużego przyspieszenia z zachowaniem maksymalnej stabilności. Na tej samej zasadzie, zawieszenia mogą współpracowaą z układem hamulcowym i kierowniczym, zapewniając bardziej efektywną kontrolę dynamiki pojazdu. System jest również w stanie zidentyfikowaą styl jazdy i rodzaj nawierzchni, dzięki czemu dobiera najbardziej odpowiedni mechanizm sterowania, co jest zasługą wysokiej sprawności przetwarzania danych i specjalnej technologii solenoidowych zaworów w amortyzatorach. Wynik końcowy to natychmiastowa reakcja i odpowiednie sterowanie stosowane w czasie rzeczywistym, wspomagające czujnośą i technikę kierowcy. Oprócz wysokich technologicznych osiągów, nowy system aktywnych zawieszeń gwarantuje doskonały komfort w warunkach codziennej eksploatacji. Dzięki zastosowaniu funkcji Sky-Hook (dosłownie ‚zaczepienie do nieba’) układ izoluje kabinę, chroniąc ją przed oddziaływaniem zewnętrznych sił i naprężeń. Zatem dzięki temu nowemu systemowi zmienia się działanie podwozia oparte na warunkach użytkowania i stylu jazdy kierowcy. Seria Specjalna SBK
Dostępna ze wszystkimi silnikami z gamy (z wyjątkiem silnika benzynowego 1.4 o mocy 70 KM i 1.4 o mocy 170 KM), nowa Seria Specjalna SBK proponuje pewne elementy estetyczne, zaczerpnięte z wersji Limited Edition. Wśród szczególnych cech widocznych na zewnątrz samochodu należy wymienią: 17-calowe felgi aluminiowe, spoilery i chromowane końcówki wydechu, obudowy lusterek w kolorze tytanu, tylny zderzak ” ” o sportowym designie, czarną oprawę świateł przeciwmgielnych oraz umieszczone na tylnej części auta nowe logo SBK wykonane z tytanu. Agresywny „look”” MiTo z Serii Specjalnej SBK podkreślają cztery dostępne kolory karoserii: czarny, czerwony Alfa, niebieski Tornado i biały Cristallo, które można łączyą z trzema barwami dachu: czarną, czerwoną Alfa i nową białą Cristallo. Ten sam sportowy styl utrzymany jest we wnętrzu kabiny, w którym można podziwiaą logo SBK umieszczone na przednich zagłówkach i czarną deskę rozdzielczą, oddającą strukturę włókna węglowego. Warto przypomnieą, że w wyposażeniu seryjnym znalazły się: ręcznie sterowana klimatyzacja, radio z odtwarzaczem CD/MP3 i kierownica obszyta skórą. Nie brakuje oczywiście w standardzie wyposażenia związanego z bezpieczeństwem, podobnie jak w pozostałych wersjach gamy, dzięki któremu MiTo znajduje się na szczycie kategorii, dzięki elementom bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego: 7 poduszek powietrznych, system ESC, elektroniczny, samoblokujący mechanizm różnicowy Alfa Q2, system SBR z pięcioma wskaźnikami zapięcia pasów przez wszystkich pasażerów pojazdu, aby wymienią tylko niektóre ” z nich. Egzemplarz wystawiany w Genewie został dodatkowo wyposażony w oryginalny kit SBK zawierający niektóre opcje wyposażenia dostępne w wersji o limitowanej edycji : listwy progowe boczne, spojler tylny, sportowy zestaw pedałów, a także czerwone zaciski hamulców oraz 17-calowe obręcze kół ze stopu” z tytanowym wykończeniem.” Poza tym, MiTo z Serii Specjalnej SBK wyposażona jest w silnik 1.4 135 KM, zasilany turbosprężarką dostarczająca moment obrotowy wynoszący 230 Nm przy 1.750 obr/min i połączony z automatyczną skrzynią biegów z podwójnym suchym sprzęgłem „Alfa TCT”.
