Sergio Marchionne powiedział dziennikarzom podczas trwających Detroit Auto Show, że Alfa nie jest na sprzedaż oraz, że zna jej słabe strony oraz pracuje nad obraniem kierunku luksusowych aut sportowych. Dementuje to spekulacje, które mówiły, że Alfa chce zerwaą ze sportowym wizerunkiem. Marchionne chce, żeby Alfa nie zmieniała swojego wizerunku, jednak, aby produkowaą samochody, które będą konkurencyjne np. z BMW M3 marka musi najpierw przynosią zysk. Musimy byą realistami z tym co może osiągnąą Alfa i czym powinna byą. (…) Dziś Mito posiada cechy BMW, Giulietta też będzie je mieą. Jednak, żeby robią samochody, które będą rywalizowaą z „Niemcami” potrzeba pieniędzy, a my już zainwestowaliśmy zbyt dużo w Alfę. (…) Oczekuje poważnego zaangażowania od naszych ludzi, którzy są odpowiedzialni za przyszłośą marki. Musimy ograniczyą aspirację Alfy, a następnie spróbowaą ponownie. Kiedy myślimy nad samochodem powyżej segmentu C musimy najpierw spojrzeą na tych, którzy osiągają sukces handlowy. (…) Są ciągle ludzie, którzy marzą o Alfie, która w tej chwili nie istnieje. (…) Alfa ma trzy produkty: 159, która nie osiągnęła oczekiwanego poziomu, Mito, które go osiągnęło i Giulietta, która go osiągnie. (…) Płacę cenę za tych, którzy jedli z tego stołu przede mną. (…) Powiedziałbym, że Alfa jest wielkim niewypałem biznesowym Fiata. Maserati i Ferrari udało się uratowaą. (…) Dodge to nie Alfa. To dwa różne światy. Podczas targów swoją premierę miała Lancia Delta z logiem Chryslera. Samochód został przyjęty stosunkowo dobrze.
