Autor: fiergloo

Oficjalna premiera: Alfa Romeo Giulia

giulia1Alfa Romeo wreszcie wraca do korzeni, gdy jeszcze 5 lat temu Sergio Marchionne zapowiadał powrót tej Mediolańskiej marki do produkcji aut znacznie wyżej pozycjonowanych niż ówczesne Mito i Giulietta wielu pukało sobie w czoło. Tymczasem przez te lata, po wypromowaniu Abartha, FCA postanowiło przesunąć Alfa Romeo do grupy Ferrari-Maserati, aby nie stanowić między tymi obiema markami wewnętrznej konkurencji.

Zaprezentowany dziś model to topowa odmiana Quadrifoglio Verde z 3 litrową V6 doładowaną dwoma turbinami o mocy 510KM i napędem na tył(nie trzeba chyba przytaczać tylnonapędowych Alf, jest ich mnóstwo), a do tego dochodzi  wysuwany przedni dyfuzor(nawiązanie do modelu 90). Rozkład masy między przodem a tyłem wynosi dokładnie 50:50.

Giulia QV od 0 do 100 km/h rozpędzać się będzie w 3.9 sekundy i to przy masie 1530 kg…. Wreszcie wydaje się, że nie było miejsca na kompromisy przy tym projekcie… w planach jest wprowadzenie wersji Sportwagon, oprócz silnika V6 w ofercie mają stanąć 4 cylindrowce w tym jeden 300 konny, FCA póki co nie zdradza dalszych szczegółów.

 

Hasło reklamowe marki? Po Cuore Sportivo mieliśmy Belazza non basta…dziś to jest „La meccanica delle emozioni”. Polecam poniższy film, zrobiony po Włosku z pasującą do niego muzyką i orkiestrą jaką wydaje silnik. Zwróćcie też uwagę na odświeżone logo Alfa Romeo bez przedzielającej krzyża Mediolanu i węża z herbu Viscontich linii…

Ceny? FCA milczy, ale podejrzewam, że nie będzie to więcej niż za Ghibli III.

Silniki wysokoprężne w nowej Giulii, a raczej plotki o nich

Alfa-Romeo-Giulia5

Nowy silnik oferowany w Jeepach Cherokee 2.2 Multijet o mocy od 185 do 200 KM spełniający normy emisji spalin Euro 6 wzbudził spekulacje, iż właśnie ta jednostka ma się znaleźć w nowej Giulii, której premiera zapowiedziana jest na 24 czerwca w Museo Storico Alfa Romeo Arese.

Oficjalnie Alfa zaprzeczyła tym pogłoskom, silnik diesla, który ma być zastosowany w Giulii to znana już z Maserati Ghibli trzy litrowa jednostka o mocy 275 KM. Niektórzy komentatorzy jednak nie wykluczają, że owa 2.2 Multijet znajdzie się w ofercie salonowej Alfa Romeo, aby być nieco tańszą alternatywą dla zwolenników agregatów wysokoprężnych.

 

 

 

 

Ogólnopolski Zlot Alfaholicy 2015

Mamy przyjemność zaprosić Was na Ogólnopolski Zlot Alfaholików 2015

Mimo szeregu przeszkód udało nam się wygospodarować termin na Ogólnopolski zlot, który jest traktowany jako wigilia naszych 10 urodzin, bo dokładnie 13 października 2005 roku powstało nasze forum.

zlot2015

Lista atrakcji, szczegóły znajdują się pod poniższym linkiem:

Zapisy na Zlot Alfaholików 2015

Pytania, sugestie i propozycje, proszę umieszczać w poniższym linku:

Zlot Alfaholicy 2015: Sugestie, pytania, propozycje

 

V6 pod maskami Alfa Romeo

Sergio Marchionne potwierdził, że pod maski Alf Romeo wróci silnik V6. Nie spodziewajcie się jednak powrotu Busso, czy też…. na całe szczęście GM, nowa jednostka ma być opracowana wspólnie ze Scuderia Ferrari, a jej produkcja odbywać się w fabryce Termoli.

Pojemność skokowa określana jest na okolice 3 litrów, lecz nie wiadomo dalej czy dostępna będzie wersja wolnossąca. Wydaje się być też optymistycznym fakt, że FIAT wyłożył pieniądze na zwiększenie mocy produkcyjnych w Termoli do 200 000 sztuk silników rocznie.

Miejmy nadzieję, że nie będzie to następny chwyt marketingowy znany z lat dziewięćdziesiątych użyty w przypadku Lancii Thema z silnikiem V8 Ferrari, który średnio się sprawdzał w tym modelu, aa jak na nadmuchaną kampanię reklamową wydajność miał dość przeciętną.103925l

Plany Alfa Romeo na kontynencie amerykańskim..i nie tylko

Można w tym momencie zapytać „Co nas obchodzi USA?” Myślę jednakowoż, że temat należy poruszyć. Alfa Romeo wraca do Stanów po 20 letniej przerwie. Modelami, które „gasiły światło” za wielką wodą były Alfa Romeo Spider 115 i Alfa Romeo 164.

Reaktywacja marki na bardzo chłonnym rynku rozpoczęła się od Alfy Romeo 8C przed kilkoma laty, ale biorąc pod uwagę dość limitowany charakter jej produkcji, to pierwszą poważną ofertą dla szerszej klienteli jest 4C, a drugą 4C Spider.

12 maja napisałem newsa o plotkach dotyczących następcy modelu 159, którego premiera odbędzie się dokładnie w 105cio lecie marki w Mediolanie. Wóz ten również ma być oferowany w Stanach. Pojawiły się nowe plotki o wersji Q4, która ma się pojawić w przyszłym roku. Ciężar projektu skupia się na ograniczeniu wagi pojazdu, ale bez użycia drogich włókien węglowych jak to ma miejsce w 4C. Auto ma być kompromisem, między lekkością, a osiągami. Miejmy nadzieję, że nie skończy się to jak zapowiedź Alfy Romeo Mito GTA.

Do roku 2018 Alfa Romeo ma oferować 8 modeli. Pamiętajmy, że są to jedynie zapowiedzi, cieszyć się zaś możemy, że ta pochodząca z Mediolanu marka nie podzieli losu Lancii.

Alfa Romeo Giulia w tym roku?

Reid Bigland – człowiek zatrudniony w grupie Fiat Chrysler, który odpowiada za sprzedaż Alf Romeo w Ameryce Północnej potwierdził plotki, że 24 czerwca roku bieżącego w Mediolanie odbędzie się premiera następcy 159, który oferowany ma być na rynek Amerykański w pierwszym kwartale 2016 roku.

Zdaniem Bigland’a samochód ten ma stanowić silną konkurencję dla Mercedesa C klasy, BMW serii 3 czy też Audi A4, twierdząc, że model ten będzie przewyższać osiągi Porsche, a tym samym bić o głowę BMW i Mercedesa tej samej klasy, zaznaczając tym samym, że topowa odmiana modelu AR może wyjść z opóźnieniem.

Następną kwestią, którą poruszył to prace nad SUVem Alfa Romeo, którego premiera odbyć się ma w roku 2017. Zdaniem Biglanda ma to być ciekawsza alternatywa takich aut jak Porsche Macan, BMW X3 czy Audi Q5.

Według planów marketingowców w roku 2018 Alfa Romeo ma być marką, która skutecznie będzie rywalizować z Niemieckimi producentami.

Następcę Alfy 166 zobaczymy za rok w Paryżu?

Według dziennikarzy niemieckiego magazynu Auto Zeitung, flagowy model Alfy Romeo, następca modelu 166 i bezpośredni konkurent Audi A6, ma zostaą‡ zaprezentowany światu na przyszłorocznym salonie samochodowym w Paryżu. Auto do salonów miałoby trafią‡ w pierwszej połowie 2015r. Tylnonapędową limuzynę Alfy Romeo miałyby napędzaą‡ silniki znane z Maserati, 330 konne V6 Biturbo, lub 410 konne w wersji z napędem na cztery koła. Ofertę miałby uzupełniaą‡ 275 konny diesel V6. Źródło: Auto Zeitung